面对中国车市激烈的竞争环境，上汽大众依然保持了稳健的市场表现。李俊表示，去年全年和2025年第一季度，上汽大众在合资品牌中持续保持销量冠 军的地位。尽管燃油车赛道的整体份额有所波动，但上汽大众的销量依然保持上升趋势，3月份燃油车市场份额达到了8.5%以上。此外，上汽大众还通过推 出"一口价"政策、动力总成终身质保以及整车终身质保等创新举措，进一步提升了消费者满意度和市场竞争力。 基于行业发展与用户需求的升级，上汽大众于去年提出了合资2.0战略。范必欧表示，通过融合中国资源与德国品质，上汽大众正全面升级产品序列， 包括燃油车、电动车、插电混动以及增程式电动车等多元化产品。李俊进一步指出，ID.ERA概念车作为合资2.0战略的一款旗舰级产品，计划于明年上半年 上市，将为用户带来焕然一新的新能源体验。 在燃油车智能化领域，上汽大众的Pro家族表现领先。李俊表示，未来上汽大众将继续把最新的辅助驾驶技术应用到燃油车产品上，确保Pro家族在智能 化方面保持领先地位。同时，Pro家族的智能座舱已经完美融合了大语言模型，如DeepSeek和文心一言等，为用户提供了更加便捷的智能交互体验。 质量是上汽大众的生命线。范必欧强调， ...

在市场竞争愈趋白热化的背景下，2024年7月，上汽集团高层"换血"，王晓秋担任上汽集团董事长，贾 健旭担任上汽集团总裁。此后，上汽集团进入密集改革期，而自主品牌正是此次改革重点。今年年初， 贾建旭在2025年干部大会上重点提到了"乘用车一体化管理"，即上汽乘用车公司（荣威飞凡、MG）、 上汽国际、创新开发研究总院、零束科技、海外出行5家企业组成上汽"大乘用车板块"，将重点放在资 源整合与聚焦方面。 作为上汽集团自主品牌的重点，MG品牌此前主销地区在海外市场，但在关税风暴下，国内市场对于 MG品牌而言显得尤为重要。今年上汽MG国内销量目标是要实现翻倍式增长。 "在我来到MG的这四个多月，最让我'头痛'的就是手上产品不够多。"近日，在2025上海车展上，上汽 MG品牌事业部总经理周钘向第一财经等媒体表示，所以上汽MG一直在抓紧立项新产品，好在凭借上 汽研究院的基础，上汽MG现在可以做到从概念阶段到最终全新车型产品的落地，只需要18个月。 去年12月9日，上汽通用五菱原品牌与传播总经理周钘正式调任上汽乘用车，担任MG品牌事业部总经 理一职。周钘的调任发生在上汽集团（600104.SH）的这轮战略调整中。 上汽集团自 ...

每经记者 黄辛旭 每经编辑 孙磊 "体制机制改革成为上汽商用车战略发展的关键环节，我们将引入更加开放的市场机制，优化商用车的运营，我们也欢迎外部的投资者。"2025上海车展期 间，上汽集团商用车执管会主席、上汽大通汽车有限公司总经理杨怀景在接受《每日经济新闻》记者采访时表示。 值得一提的是，这是继上汽集团内部调整和上汽大通人事变动之后，上汽大通高管团队第一次接受外界采访。 2025年是上汽集团推进OEM（原始设备制造商）战略的元年，其总体的改革方向是：上汽集团会有两块OEM业务，一是大乘用车业务，二是商用车业务； 其他的是投资业务包括一些合资企业、零部件企业和金融公司。在商用车业务方面，以上汽大通为核心，构建技术共享、全球领先的商用车发展战略。 据记者了解，此次改革之后，上汽集团的商用车业务打通了轻商板块，现在轻商板块有大通品牌、跃进品牌和依维柯品牌。"这样我们轻型商用车业务就深 度融合了。我们还有其他的商用车、动力总成，以及一些创新业务等。这些业务是相对独立运行的，但资源是共享的，我们会有新的战略来推动内部资源的 融合和共享。"杨怀景透露。 未来，新能源与智能化将成为上汽商用车的核心发展方向。记者了解到，上 ...

访问36氪出海网站 letschuhai.com ，获取更多全球商业相关资讯。 公司动态 小米汽车在欧洲设研发和设计中心 小米汽车正稳步推进欧洲布局。在德国慕尼黑，小米建立了一个汽车研发中心，目前，该研发中心规模不足50人，主要成员均为管理层及业务专家。知情人 士消息称，小米汽车慕尼黑研发中心目前没有大规模的招聘需求，定位是精英团队。除了小米 SU7 Ultra 纽北限量版的继续研发外，该团队还将参与小米后 续全系车型的性能调校工作。在研发业务之外，小米汽车也有意进行一些海外销售业务的筹备工作。此消息向小米汽车求证，小米官方确认了欧洲研发中心 的存在，但否认了欧洲销售体系。(36氪） Manus 母公司完成超5亿元融资，聚焦中东、日本等海外市场开拓 据彭博社报道，Manus 的母公司蝴蝶效应（Butterfly Effect）于近日完成7500万美元（约合5.5亿元人民币）融资，估值较此前跃升至近5亿美元（约合36.6亿 元人民币），实现约5倍增长。本轮融资由硅谷知名风投 Benchmark 领投，所筹集的资金将主要用于拓展美国、日本及中东等国际市场。业内人士分析，新 一轮融资或将助力 Manus 改善因服务 ...

上汽集团商用车执管会主席、上汽大通汽车有限公司总经理杨怀景在接受新京报贝壳财经记者采访表示，上汽大通已成为上汽商用车的主体公司，2025年出 海销量目标10万辆，加速海外拓展。此外，上汽大通已在智能化领域与华为达成战略合作，在智能座舱与组合辅助驾驶等领域持续创新。 2025上海车展正在进行，上汽集团子品牌上汽大通也来到车展现场。 上汽集团商用车执管会主席、上汽大通汽车有限公司总经理杨怀景。 受访者供图 上汽大通统管上汽商用车业务 新京报贝壳财经：上汽"大商用车"战略是如何规划的？ 杨怀景：此前上汽集团有一个商用车事业部，统管上汽商用车业务。现在事业部下沉到以"上汽大通"为主体的上汽商用车公司，仍然叫上汽大通。 团队打通了轻型商用车板块，包含大通品牌、跃进品牌和依维柯品牌，轻型商用车实现了深度融合。其他的商用车公司、上海新动力公司以及创新业务也同 步存在，归属于上汽大通管理，会相对独立运行。团队会有新战略推动内部资源的融合和共享，将采用更加开放的市场机制开展业务，也欢迎外部投资者。 新京报贝壳财经：在智能化、电动化方面，上汽大通会有哪些变革？ 杨怀景：本次车展，上汽大通和华为实现战略合作，也是轻型商用车领域首个 ...

电动汽车无线充电技术通过埋于地面下的供电导轨以高频交变磁场的形式将电能传输给运行在地面上一 定范围内的车辆接收端电能拾取机构，进而给车载储能设备供电，可使电动汽车搭载少量电池组，延长 其续航里程，同时电能补给变更加安全、便捷。 内容概要：电动汽车无线充电技术通过埋于地面下的供电导轨以高频交变磁场的形式将电能传输给运行 在地面上一定范围内的车辆接收端电能拾取机构，进而给车载储能设备供电，可使电动汽车搭载少量电 池组，延长其续航里程，同时电能补给变更加安全、便捷。目前，新能源电动汽车的续航里程可以胜任 市区代步的任务。但利用其长途出行则比较困难，里程焦虑问题并未得到充分解决，无线充电成为解决 续航焦虑的技术方向之一。电动汽车的无线充电技术主要分为静态充电和动态充电两种形式：（1）静 态无线充电：通过在停车位置安装充电垫，车辆在停车时自动开始充电，无需人工插拔充电线。这种方 式虽然提高了使用便利性，解决了充电线插拔的安全问题，但并未根本改善电动汽车的续航能力问题。 （2）动态无线充电：也称为"在行驶中充电"，涉及在道路上安装充电线圈，车辆在行驶过程中通过底 盘接收器接收能量。这种技术的开发和实施，可以显著减轻电动车 ...

两款车同时登场，不仅意味着上汽奥迪"双品牌战略"的全面落地，还有更深层次的价值升维。 当不少声音认为传统豪华品牌的转型陷入两难，要么彻底电动化丢失品牌积淀，要么保守迭代丧失市场先机时，奥迪给出了第三种解法：用双新车加持、 双重品牌驱动，构建豪华车市场前所未有的战略纵深，并在燃油车与电动车的交汇处重构价值坐标系。 双轨竞速 在新能源车渗透率突破40%的中国市场，上汽奥迪选择"油电并举"的产品策略看似大胆，实则是对中国汽车市场的一次精准判断。 4月23日，上海车展聚光灯下的上汽奥迪展台，两款新车全新上汽奥迪A5L Sportback与奥迪E5 Sportback亮相引来不少人围观。前者是首款搭载华为乾崑 智驾技术的燃油车，后者是新AUDI品牌的首款量产纯电车。 奥迪E5 Sportback的研发过程中，德国团队把控造型与驾控基因，中国团队主导智能交互开发。这种分工不仅突破了跨国车企固有的研发桎梏，更实现了 豪华品牌价值与本土技术优势的完美融合。 | 乘联零售 | | 2020年 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 汇 | 2025 | | | 2025 | | --- | --- | --- ...

新华财经上海4月26日电 2025年上海车展，3号展馆几无悬念地成为全场焦点之一。 在这座展馆，上汽集团以"懂车更懂你"为主题，集中展示了智己、上汽乘用车、上汽大通、上汽大众、上汽通用汽车、上汽通用五菱六家整车企业十个品牌 的上百辆新车，总展示面积近2万平方米。 时钟回拨至1985年，中国首个国际汽车工业展览会在上海展览中心举行。彼时，成立不过一年时间的上海大众桑塔纳生产线在安亭启动，同年桑塔纳亮相上 海车展，成为首届上海车展最受关注的中国合资品牌车型。 四十年来，上汽集团的改革创新与上海车展的进化升级保持同频共振，双方携手共赴时代浪潮。 主场担当："懂车更懂你" 从1985年的大众桑塔纳、1995年的大众帕萨特、1997年的别克新世纪，到2005年的雪佛兰爱唯欧、2009年的"大黄蜂"科迈罗量产版，再到2015年的宝骏 560、2019年的荣威MAX、2021年的智己LS7，直至2025年的上汽奥迪A5L Sportback、MG Cyber X及凯迪拉克"LOVE"纯电家族等，上汽集团诸多经典车型 与全新品牌序列，都是在上海车展首发亮相。 上海车展毫无疑问是上汽集团的"主场"。 2025年上海车展，上汽集 ...

新华财经上海4月26日电定位"全球都市冒险玩具"的"方盒子"造型车Cyber X，色彩纷呈的炫酷敞篷电跑 Cyberster 2026款，设计大师卡班艺术版Cyberster Black……在2025年上海车展上，上汽MG展台科技感 满满，人潮涌动，凭借既新潮又国际范的"看家宝贝"，吸引了大批外国友人纷纷驻足"打卡"，在象征着 活力与激情的橙色主题色下显得更加生机勃勃。 在本次车展现场，主打年轻玩法、融合全球视野的品牌不在少数，拥有101年历史的MG品牌何以成为 全球年轻人关注的焦点？又将如何兼顾国内外市场，实现"内外兼修"？从全球来到中国，又从中国走向 世界，MG正积极拥抱变化，以"新形象、新产品、新生态"三大焕新，重构百年品牌的年轻化叙事。 品牌重构："不年轻毋苟活" 汽车之家《2025购车用户趋势洞察分析报告》指出，年轻化并非年龄标签，而是代际需求的跃迁。中国 首购车主平均年龄虽降至30.5岁，但核心在于新一代用户对情感共鸣、文化认同与技术平权的复合诉 求。 长期以来，MG品牌在中国市场始终是年轻的象征，正是因为其对时代需求的精准捕捉——2009年第一 代MG6以Fastback设计定义中国掀背轿车美学 ...

上海车展前夕，工信部的一纸通告引发了汽车行业的一次"大地震"。4月16日，工信部发布通告，要求 汽车企业充分开展"组合驾驶辅助"测试验证，且不得进行夸大和虚假宣传。根据工信部的要求，以后车 企在宣传新车的智能化功能时，不能再提自动驾驶、自主驾驶、智能驾驶、高阶智驾等说法，要统一称 为"（组合）辅助驾驶"。 在通告发出的第三天，有行业人士爆料称，4月17日深夜，某知名车企的高层因未能在22点前收到市场 部调整智能驾驶的方案，当场撤了数位高管的职，公关代理公司被罚三个月的服务费。 这之后，汽车行业的盛会上海车展正式开幕。从工信部4月16日发布通告，到23日车展开幕，留给车企 修改各种物料的时间只有7天。 尽管时间紧张，但车企们也不敢有丝毫怠慢。上海车展期间，自动驾驶、智能驾驶、高阶智驾等以前被 车企高管挂在嘴边的词汇，几乎销声匿迹，取代它们的是辅助驾驶、领航辅助、智能辅助驾驶等新词 汇。 从一些新的表述来看，车企们变得十分谨慎，就连被公认为已经算作自动驾驶的L3级和L4级技术，也 被一些车企加上了辅助的字眼，其他如自动泊车等功能更是如此。 地平线的一位高管对经济观察报表示，他们已经与工信部确认过，新的要求是车企在 ...