2024年，国家碳达峰行动方案持续推进，中国成品油市场发生了重大变化，交通运输领域的燃油消费已提前达峰。新 能源汽车行业发展超出预期，汽油消费提前进入由升转降拐点；天然气重卡销量20个月连涨，新能源重卡2024年销量 相比2023年增长138%，燃油货车行驶活跃度下降，柴油消费呈现较大降幅；航空煤油（以下简称航煤）消费一枝独 秀，需求增速仍呈两位数增长。2024年成品油市场由2023年的"供需两旺"转为"供需两弱"。 与新冠病毒疫情前的2019年相比，2024年成品油消费量总体较2019年增长2.6%，其中汽油消费增长了3.9%，航煤需求 经历4年的震荡回升，消费量首次超过疫情前，柴油消费则与疫情前水平基本相当。2019—2024年全国成品油表观消 费量及增速变化见图1。 文/孔劲媛 高鲁营 张虹雨 李嘉欣，中国石油规划总院 北京交通大学,国际石油经济2025年第3期 在交通用油方面，2024年汽油消费量下降超过300万吨；柴油消费量中用于公路和水路运输的消费量下降900万吨左 右；航煤消费量增长450万吨，但航煤消费的增长仍难以抵消汽油和柴油消费的降幅。由于碳达峰行动持续推进，中 国交通运输燃料正加速向绿色 ...

从申万一级行业来看，农林牧渔、电力设备、有色金属等行业在2024年盈利增长较为明显。其中，农林 牧渔行业净利增速达1447%，主要在于因饲料价格回落，大部分生猪及肉鸡养殖公司业绩明显改善，实 现较大幅度的增长。营收方面，电子、非银金融等行业领涨，增速约为17%左右。 7家公司营收破万亿比亚迪营收首次突破7000亿元 个股营收方面，据21数读×南财快讯统计，117家公司2024年营收突破千亿元，创历史新高，7家公司营 收超万亿元。在营收TOP10公司中，主要以"两桶油"、基建"铁军"以及运营商等中字头企业为主。 "两桶油"营收均在3万亿元左右，但增速相比前一年略有下滑，主要原因在于油价下跌影响经营波动。 2024年，国际油价呈现下滑态势——布伦特原油现货均价为80.8美元/桶，同比下降2.3%。"2024年，地 缘政治冲突不断，经济增速放缓、新能源替代加速导致市场需求偏弱，国际油价同比小幅回落。"中国 石油表示。 值得注意的是，比亚迪2024年营收7771亿元，同比增长29%，年度营收首次突破7000亿元。同时，也首 次超过特斯拉的年度营收976.90亿美元（约合人民币7022.35亿元）。比亚迪取得如此亮眼的 ...

证券研究报告 中国海油 (883 HK/600938 CH) 天然气产量同比快速增长，提质降本成果卓越 Q1 公司油气净产量 188.8 百万桶油当量，同比+4.8%，其中石油液体/天然 气产量 145.5 百万桶/253.0 十亿立方英尺，同比分别+3.4%/+10.2%。Brent 期货 Q1 均价同比-8.3%至 75.0 美元/桶，公司实现油价同比-7.7%至 72.7 美元/桶，实现气价同比+1.2%至 7.78 美元/千立方英尺。公司桶油成本控制 良好，Q1 同比下降 0.56 美元/桶至 27.03 美元/桶，主要系产量结构调整叠 加油价下行带动其他税金降低。公司 Q1 油气销售收入同比-1.9%至 882.7 亿元，综合毛利率同环比+1.2/+3.9pct 至 54.6%。 港股通 油气产量创新高，重点项目有序推进 | 华泰研究 | | | 季报点评 | | --- | --- | --- | --- | | 2025 年 | 4 月 | 30 日│中国内地/中国香港 | 石油（天然气）开采 | 中国海油于 4 月 29 日发布一季报：Q1 实现营业收入 1069 亿元，同环比 -4.1%/+ ...