Investment Rating - The report maintains a positive outlook on the automotive industry, particularly focusing on globalization, intelligence, and high-end market opportunities [5]. Core Insights - The automotive industry is experiencing intensified competition in the domestic market while witnessing significant growth in new energy vehicle (NEV) exports [2][3]. - The overall vehicle sales are projected to remain stable in 2026, with a notable increase in NEV sales driven by favorable policies and consumer demand [4][5]. - The report emphasizes the importance of high-end vehicles and intelligent driving technologies as key growth areas for automotive companies [5][14]. Summary by Sections 1. 2025 Review: Intensified Domestic Competition, High Growth in NEV Exports - Total vehicle sales in China for January to November 2025 reached 20.45 million units, a year-on-year increase of 2.0% in retail and 11.2% in wholesale [2]. - Domestic sales showed slight growth, heavily influenced by policy changes, while exports surged, particularly in the NEV segment, which saw a 19% increase year-on-year [2][19]. - The NEV penetration rate reached 40.8% in exports, with significant contributions from plug-in hybrid vehicles [19]. 2. 2026 Outlook: Stability Expected, Acceleration in Globalization and Intelligence - Retail sales of passenger vehicles are expected to reach 22.03 million units in 2026, with NEVs projected to grow by 12% year-on-year [3][4]. - The high-end vehicle segment is anticipated to perform better due to a shift in consumer preferences and the increasing market share of domestic brands [4]. - NEV exports are expected to reach 6.73 million units, with a 34% increase in NEV exports alone, driven by improved product quality and market maturity [4]. 3. Investment Strategy: Favorable Opportunities in Globalization, Intelligence, and High-End Markets - The report highlights the potential for automotive companies that excel in international markets, high-end product offerings, and advanced intelligent driving technologies [5][13]. - Companies like BYD, Geely, and Li Auto are identified as key players likely to benefit from these trends due to their strong export capabilities and innovative products [5][13]. - The report also emphasizes the importance of the AI driving sector, predicting that leading companies will leverage their technological advancements to gain competitive advantages [14][15].

智通财经记者 | 周姝祺 过去一年，中国智能驾驶行业的扩张与收缩同时发生。辅助驾驶功能正在以前所未有的速度被推向量产车型，汽车公司对智驾能力的需求被迅速放大；另一 方面，智驾公司融资节奏放缓，部分企业已经被迫退出主流竞争序列。技术在加速落地，但行业的容错空间正在缩小。 12月30日，智驾供应商卓驭在十周年庆祝活动上晒出成绩单，公司已拥有9家客户、15个合作品牌以及超50个已量产车型；同月，地平线在首届生态大会 上，邀请了来自奇瑞、大众、一汽、吉利等10家整车厂站台。其征程系列芯片累计出货突破1000万套，最新推出的城区辅助驾驶方案在上市两周内激活量超 过1.2万辆。 在聚光灯之外，另一条轨迹正在同步展开。估值一度超过90亿元的纵目科技于2025年4月进入司法重整，禾多科技被申请破产清算；背靠长城汽车的毫末智 行，被曝暂停北京、上海等四地业务，员工关于欠薪和社保断缴的追问，未能等来明确回应。 这种反差标志着一个阶段性的变化。智能驾驶不再只是一个需要被验证的技术方向，而是进入了以规模化交付、成本效率和长期服务能力为核心的竞争周 期。在这一周期中，机会仍然存在，然而它只集中流向少数能够持续证明自身价值的公司。对其他 ...

第一梯队（绝对主线）：半导体制造（华虹、中芯）与核心AI芯片（地平线）。涨幅遥遥领先，是硬 科技和国产替代逻辑的集中体现。 第二梯队（成长赛道）：智能电车（小鹏、零跑）、AI应用（百度、商汤）、数字健康（京东健 康）。享受产业趋势红利，但竞争格局或盈利路径仍在验证中。 第三梯队（价值修复）：平台型互联网巨头（阿里、腾讯）及成熟应用（网易、快手、腾讯音乐）。涨 幅主要来自盈利兑现、分红回购带来的价值重估，属于"高质量成熟资产"。 港股2025年行情收官，恒生科技指数全年累计大涨23.45%，创下自2020年以来最佳年度表现。在30只 恒生科技指数成份股中，有22只个股上涨，8只个股下跌。 其中，华虹半导体大涨243.19%居前，地平线机器人大涨140.56%，中芯国际大涨124.69%，京东健康大 涨97.51%，阿里巴巴-W大涨77.50%，小鹏汽车-W大涨70.10%，百度集团-SW大涨59.01%，腾讯音乐- SW大涨58.44%。 这张榜单揭示了2025年资金在科技领域的偏好顺序： | 序号 | 代码 | 名称 | 最新价 | 涨跌幅 | 年初至今涨跌 √ | | --- | --- | --- | - ...

来源：证券时报 作者：许盈 | | 券商金股组合2025年收益排名 | | | --- | --- | --- | | | (截至12月29日) | | | 排名 | 存商 | 累计收益率 | | 1 | 国元证券月度金股 | 83.73% | | 2 | 东北证券月度金股 | 67.47% | | 3 | 开源证券月度金股 | 67.00% | | ব | 东兴证券月度金股 | 61.53% | | 5 | 华鑫证券月度金股 | 60.67% | | 6 | 招商证券月度金股 | 60.31% | | 7 | 光大证券月度金股 | 55.50% | | 8 | 东莞证券月度金股 | 51.82% | | ਰੇ | 国泰海通月度金股 | 51.62% | | 10 | 长城证券月度金股 | 50.95% | 证券时报记者 许盈 每市APP显示，截至12月29日收盘，共有10家券商推荐的金股组合年内录得了超过50%（收益率计算规 则：将券商推荐的月度金股等权编制成指数，每月调仓）的收益率。 具体来看，来自国元证券的金股组合收益率最高，为83.73%；东北证券、开源证券的金股组合以 67.47%、67%的收益率分 ...

近日，汽车行业再迎利好，国家发展改革委、财政部印发的《关于2026年实施大规模设备更新和消费品 以旧换新政策的通知》正式对外发布，明确2026年"两新"政策的支持范围、补贴标准和工作要求。从 《2026年汽车以旧换新补贴实施细则》来看，2026年国补继续对汽车报废、汽车置换给予了大力支持。 具体细则上，支持汽车报废更新方面。个人消费者报废登记在本人名下的乘用车，并购买纳入《减免车 辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车的，给予汽车报废更 新补贴支持，购买新能源乘用车补贴车价的12%(最高不超过2万元)、购买2.0升及以下排量燃油乘用车 补贴车价的10%(最高不超过1.5万元)。 支持汽车置换更新方面。个人消费者转让登记在本人名下的乘用车，并购买纳入《减免车辆购置税的新 能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车的，给予汽车置换更新补贴支持， 购买新能源乘用车补贴车价的8%(最高不超过1.5万元)、购买2.0升及以下排量燃油乘用车补贴车价的6% (最高不超过1.3万元)。 他认为，春节前较长的时间段内，补贴政策将对车市增长带来巨大推动，奠定2026年车市增 ...

智通财经APP获悉，近日，汽车行业再迎利好，国家发展改革委、财政部印发的《关于2026年实施大规 模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》正式对外发布，明确2026年"两新"政策的支持范围、补贴标 准和工作要求。从《2026年汽车以旧换新补贴实施细则》来看，2026年国补继续对汽车报废、汽车置换 给予了大力支持。 具体细则上，支持汽车报废更新方面。个人消费者报废登记在本人名下的乘用车，并购买纳入《减免车 辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车的，给予汽车报废更 新补贴支持，购买新能源乘用车补贴车价的12%(最高不超过2万元)、购买2.0升及以下排量燃油乘用车 补贴车价的10%(最高不超过1.5万元)。 支持汽车置换更新方面。个人消费者转让登记在本人名下的乘用车，并购买纳入《减免车辆购置税的新 能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车的，给予汽车置换更新补贴支持， 购买新能源乘用车补贴车价的8%(最高不超过1.5万元)、购买2.0升及以下排量燃油乘用车补贴车价的6% (最高不超过1.3万元)。 为确保政策平稳有序衔接，并满足元旦、春节等旺季消费需求，国家发 ...

证券时报记者 许盈 2025年收官在即，券商金股也在一波三折的年度长阳行情中脱颖而出。 数据显示，截至12月29日，今年有10家券商的金股组合取得了超过50%的亮眼收益。提早在低位挖掘相关个股并 持续向市场推荐，是不少券商斩获超额战绩的秘诀。比如，某券商自低位起连续4个月推荐新易盛，完整地吃到了 该股超4倍的涨幅。 值得一提的是，腾讯控股以每月获7家左右券商推荐的超高人气，荣登年度最热门金股。 10家券商金股收益率超50% 每市APP显示，截至12月29日收盘，共有10家券商推荐的金股组合年内录得了超过50%（收益率计算规则：将券商 推荐的月度金股等权编制成指数，每月调仓）的收益率。 具体来看，来自国元证券的金股组合收益率最高，为83.73%；东北证券、开源证券的金股组合以67.47%、67%的 收益率分列第二、三名；东兴证券、华鑫证券、招商证券的金股组合也都取得了超过60%的收益率。此外，光大 证券、东莞证券、国泰海通、长城证券的金股组合，收益率均在50%以上。 近几年，经过加码发展，券商金股已成为多家券商研究所一项成熟的金牌业务——以每月一期（通常为10只股 票），展示券商最为看好的标的。作为券商月度策略 ...

Core Viewpoint - Xpeng Motors (XPEV.US) announced the global launch of the 2026 P7+ model, emphasizing its commitment to global standards and production, with a focus on enhancing user experience and comfort [1] Group 1: Product Announcement - The 2026 P7+ will be a globally positioned product, adhering to unified global production and safety standards, and will be launched simultaneously in 36 countries [1] - The new model features 104 experience upgrades and a 36% upgrade in primary components, enhancing the overall quality and comfort of the cabin [1] Group 2: Technical Specifications - The pure electric version of the 2026 P7+ utilizes an 800V high-voltage platform architecture and is equipped with AI batteries that support 5C ultra-fast charging [1] - Under CLTC conditions, the maximum range for the pure electric version can reach 725 km, while the range-extended version has a pure electric range of 430 km and a combined range of up to 1550 km [1]

Core Viewpoint - Xpeng Motors (XPEV.US) announced the launch of the 2026 P7+ model, emphasizing its global strategy and significant upgrades in performance and comfort [1] Group 1: Product Announcement - The 2026 P7+ is positioned as a global product, adhering to unified production and safety standards across 36 countries [1] - The new model features 104 experience upgrades and a 36% upgrade in primary components, enhancing the overall cabin quality and comfort [1] Group 2: Technical Specifications - The pure electric version of the 2026 P7+ utilizes an 800V high-voltage platform and is equipped with AI batteries that support 5C ultra-fast charging [1] - Under CLTC conditions, the maximum range for the pure electric version can reach 725 km, while the range-extended version offers a pure electric range of 430 km and a combined range of up to 1550 km [1]

36氪观察到，部分获得阶段性胜利的科技公司背后，开始出现战略咨询公司的身影：而战略咨询领域， 绕不开的就是定位理论体系以及创立者之一里斯咨询。 当AI重塑时代， 企业为何陷入战略迷航。 过去几年，技术进步的速度明显快于商业消化的速度。 以AI为代表的超级技术，几乎在所有行业同步推进：算力升级、模型迭代、应用场景快速扩张，新产 品、新概念层出不穷。但另一面同样清晰，大量技术发明，并未顺利转化为可持续的商业价值。不少企 业押中了技术趋势，却迟迟没有等来对应的增长曲线；产品不断更新，战略却愈发摇摆。 这并非个别公司的问题，而是一种高度普遍的行业状态。当技术变化过快，企业反而更难判断该把资源 押向哪里，又该在什么时候做取舍。每一个方向看起来都"有道理"，每一次投入似乎都符合趋势，但资 源和时间终究有限，一旦判断失误，代价往往不是慢一点，而是被拖入长期、高成本的试错消耗。 在这一轮技术浪潮中，问题并不在于行业是否缺乏创新，恰恰相反，是创新过于密集。模型、工具、产 品形态、商业模式不断刷新，很多科技企业天然站在技术视角思考问题，把"能不能做出来"视为阶段性 胜利，把"技术领先"当作护城河，却对一个更现实的问题缺少同等强度 ...