米 轩然之子 | 成就新汽车人 E T F 浪 金 球 賞 卡 标 贝元 送 推 撰 文 / 张霖郁 设 计 / 琚 佳 来 源 / Bloomberg by Daniel Flatley and Brendan Murray 特朗普（Donald J.Trump）不按规矩出牌体现在他的关税政策上。 自上任以来，他先后对中国、加拿大和墨西哥加征关税，但这三个国家是美国最大的贸易伙伴。 2024年，中国、加拿大和墨西哥出口到美国的商品总额占全美商品贸易总额的40%。 特朗普把关税作为对其他国家的威胁和谈判筹码。 但最近他对加拿大和墨西哥的关税先是拖延一个月、之后对符合《美加墨协定》的车企又豁免一个 月，来回拉抽屉，多少让人难以理解他真正的目的是什么。 加拿大的回应同样激烈。加拿大前总理特鲁多（Justin Trudeau）表示，贸易战是"非常愚蠢的做 法"。 全面关税生效后，加拿大政府宣布将对美国产品采取一揽子反制措施。首先对价值约300亿加元 （约209亿美元）的商品征收25%的关税，包括橙汁、花生酱、葡萄酒和咖啡。尽管特朗普随后作 出让步，但加拿大推迟了针对汽车、钢铁和铝等大宗商品的第二轮报复计划，这些措施 ...

撰 文 / 路 行 设 计 / 琚 佳 有人说，2025年的春天，全球人形机器人产业正站在技术与商业的临界点上。高盛的报告预言，这 一年将成为行业从实验室迈向量产的关键转折——全球供应链蓄势待发，380亿美元的市场蓝图在 资本的簇拥下逐步展开。 北京海淀的产业大会上，院士与企业家们激烈探讨着具身智能的进化方向，而大洋彼岸的初创公司 Figure以395亿美元的估值刷新行业纪录，宣告"机器替人"的浪潮正以前所未有的速度重塑世界。 在这片看似沸腾的赛道上，暗涌着更复杂和细腻的叙事。 与起源机器人创始人、CEO陈啸探讨的时间，约在了下午两点半。彼时，他正在进行着忙碌的出差 行程。 电话接通之后，陈啸简单的介绍了他的新公司。宇树机器人登上春晚的舞台扭秧歌——在那一场景 使得全国人民津津乐道之前，2024年11月，陈啸的新公司成立了。他所投身的，正是当下最热门的 行业，人形机器人。 这一场谈话是围绕着当下的热点展开的，包括人形机器人的探索与个人的成长。或许可以把这场谈 话看作一个时代的小小切口，"万亿市场"的预言背后，行业的焦虑与梦想在此交织。 "一个难以精确回答的问题" 当被问到人形机器人领域最需要突破的核心技术时， ...

撰 文 / 钱亚光 设 计 / 琚 佳 来 源 / commission.europa.eu, www.autonews.com,www.euractiv.com 汽车工业是欧洲经济的重要组成部分，提供了1300万个就业岗位，为欧盟贡献了7%的GDP。欧洲 汽车工业正面临着来自快速技术进步、市场动态变化以及日益激烈的全球竞争的不断增大的压力。 为了汽车行业朝着更清洁、更智能、更互联的出行方式转型，欧盟委员会推出了一个全面的行动计 划，旨在提升竞争力、强化供应链，并加快向可持续交通方式的转型。 2025年的减排目标较当前数值低约15%，这意味着欧盟的纯电动汽车市场份额需从目前的13.6%提 升至20%-25%。这样一来，汽车制造商就能够通过在剩余的时间里超额完成任务，来弥补在其中一 两年内未能达到车队平均指标的情况。 文中未提及汽车行业对于技术中立性的需求，即在实现低排放和零排放方面采用多种技术手段的灵 活性，比如通过合成燃料、增程混合动力车和氢能源等方式实现低排放和零排放。 2025年1月，欧盟启动了关于汽车工业未来发展的战略对话。此次对话汇集了汽车行业的代表、社 会合作伙伴、基础设施代表以及民间社会代表，旨 ...

撰文 / 钱亚光 设计 / 师 超 2025年，美国电动汽车行业即将迎来一个重要里程碑，那就是将有超10家新的电池工厂投产。 据基准矿产情报公司（Benchmark Mineral Intelligence）的数据，这些设施得到了像 LGES、SK On、三星这样的行业巨头以及丰田、福特、本田、现 代、特斯拉和Stellantis等汽车制造商的支持，它们将使美国的电池制造能力增长至 421.5 GWh，几乎是之前的两倍。 据考克斯汽车公司《凯利蓝皮书（Kelly Blue Book）》的统计，2024年全年，电动汽车销量超过130万辆，同比增长了7.3%，而汽车市场整体同比增长 只有2%多一点。 2024年，电动汽车占据了8.1%的市场份额；2023年，美国所有新车销量的7.3%是全电动的；2022年，美国人购买的新车中有5.8%是全电动的，高于 2021年的3.2%。 通用、福特、现代等几家汽车制造商在过去两年中报告称，电动汽车销量强劲增长，在很大程度上得益于消费者激励措施和有利的融资。随着更多电池 产能即将在美国本土建成，人们对于减少美国对国外关键电动汽车零部件的依赖寄予了厚望。 其次，降低成本。随着电池 ...

撰文 / 周 洲 设计 / 师 超 广汽丰田铂智3X的发布会，就像惊蛰时节的一个春雷。 "广汽丰田居然出电车了？还是智能化？还要打年轻人市场？这是4月1号的发布会吗？""老了老了，还赶上时髦了？"3月6日，铂智3X发布会嘉宾、脱口 秀演员徐志胜似贬实褒的吐槽，让这款车想不被记住都难。 作为丰田在中国的创新试验田，广汽丰田这次杀疯了，像飘然世外的西门吹雪，直接决战紫禁之巅：第一梯队水平的高阶智驾版本起售价14.98万元， 在行业内首次将激光雷达高阶智驾的价格打入14万级。 3月7日，汽车商业评论探访广汽丰田亚市4S店，被告知刚刚到货的两辆12.98万元的520 Pro版铂智3X ，带高阶智驾的一辆已经被预约出去试驾了，另一 辆还未上牌，3月8日可完成上牌，实现预约试驾。根据登记簿上的签名统计，在当天的工作日，进店看新车的就有十几位顾客。 "还有电话预约试驾的，还有交了定金要来提车的。明后天（周六周日）人估计会多。"该店员称。 广汽丰田打响了合资绝地反击迄今为止最响亮的一枪。合资苦电动化智能化久矣，为了打破在中国消费者心中的落后印象，这次智电双管齐下，一次拉 满。 与铂智3X同日上市的东风本田S7，出自专为中国消 ...

撰文 / 牛跟尚 设计 / 师 超 二是悦享智慧座舱，为用户打造智慧移动的家。通过大语言模型、多模态大模型等人工智能技术提供意图识别、智能问答以及在多模态输入场景中的定 制化服务能力，提升东风汽车智能座舱智能化程度及用户交互体验。 三是情感光学，东风汽车将在2026年量产全新一代百万像素级智慧大灯系统，依托毫秒级精准ADB算法，动态调控光束，避免眩目；还能化身智能可变 光毯，增强智能行车辅助灯光。配合120英寸投影、户外KTV与光影游戏等多媒体交互，为用户带来更多乐趣。 "我们提的具身智能技术还是有前瞻性的，现在需要加油干！"东风公司党委常委、副总经理尤峥学习政府工作报告后对汽车商业评论说。 3月5日上午，国务院总理李强在第十四届全国人民代表大会第三次会议上做《政府工作报告》，将建立未来产业投入增长机制, 培育生物制造、量子科 技、具身智能、6G 等未来产业。 当新质生产力、人工智能+、人型机器人等新概念在2024年兴起时，2025年的政府工作报告又提到"具身智能"等新词。 美国有线电视新闻网（CNN）称，中国比以往任何时候都更加致力于成为创新强国和高科技自给自足的国家。这表明中国对科技行业的信心。 值得一提 ...

撰 文 / 张霖郁 设 计 / 师 超 来 源 / B l o o m b e r g 2025年3月4日起已生效的针对加拿大和墨西哥25%的关税有了新的变化。 当地时间3月5日，美国白宫表示，特朗普政府将对位于加拿大和墨西哥的车企免征一个月关税，前 提是这些车企符合之前美国与墨西哥和加拿大达成三方协定（USMCA，美墨加协定）。 白宫表示，特朗普同时愿意听取有关其他应免除关税的产品制造商的意见。 但特朗普 也 明确表示，不会 解除 与加拿大和墨西哥的贸易战， 因为加征关税的目的是 要求两国 阻止芬太尼走私 入美国境内 。 他在 与加拿大总理特鲁多 （ Justin Trudeau ）电话中 表示，他并不 相信 从加拿大走私 芬太尼 的 情况有所改善。 "特鲁多说情况有所好转，但我说'还不够好'，"特朗普在社交平台上说，"双方通话以'某种'友好的 方式结束。" 公开数据显示，美国查获的所有芬太尼中，只有0.2%来自加拿大边境，绝大多数来自南部边境。 加拿大政府消息人士称，如果特朗普政府取消部分已加征的关税，加拿大愿意减少对美国关税的报 复。这位不愿透露姓名的消息人士警告称，渥太华和华盛顿之间的谈判仍在继续，但 ...

撰文 / 牛跟尚 设计 / 师 超 3月5日上午，十四届全国人大三次会议会前举行首场"代表通道"。全国人大代表、小米集团创始人、董事长兼CEO雷军第一个回答记者提问，为小米和 小米汽车广而告之。 9时开始，国务院总理李强在第十四届全国人民代表大会第三次会议上做《政府工作报告》（以下简称报告），时长60分钟，全文约17860字。报告三大 部分中前后两部分均提到汽车，还提到提振消费、综合整治"内卷式"竞争以及鼓励外资、对外投资等事项。 报告第一部分——2024年工作回顾，有关"进"的表述提到，高技术制造业、 装备制造业增加值分别增长8.9%、7.7%，新能源汽车年产量突破1300万 辆。 这一部分还提到，生态环境质量有新改善，地级及以上城市细颗粒物 (PM2.5 ) 平均浓度下降2.7% , 优良天数比例上升至87.2% 。 报告提到，党中央和国务院加力支持"两新"工作。2024年8月，财政部明确安排3000亿元左右超长期特别国债资金，加力支持重点领域设备更新，进一 步提升地方消费品以旧换新的能力。 报告提到激发数字经济创新活力，持续推进"人工智能＋"行动，将数字技术与制造优势、市场优势更好结合起来，支持大模型广 ...

推 cruise 为了2025年盈利小目标， 这家车企率先设立首席AI官 早在2020年就借助Al管理经销商库存 撰文 / 周 洲 设计 / 师 超 来源 / AutomotiveNews,Bloomberg等 > 好技之子 | 成就新汽车人 名三维 7 维 创 新 行 设 计 思 与 引 生 领 नार RB 向 E 通用汽车宣布，聘请思科和谷歌前高管巴拉克·图罗夫斯基 (Barak Turovsky) 担任首席人工智能官。 现年49岁的图罗夫斯基将向通用汽车软件和服务工程高级副总裁德夫·理查森（Dave Richardson）汇报工作。 他在通用汽车的工作职责将涉及制定整个组织的AI战略和愿景，覆盖从自主研发到制造环节。 "现在是参与通用汽车变革之旅的绝佳时机，我渴望为公司将 AI 应用于汽车技术的创新做出贡献，"他在 3 月 3 日在 LinkedIn 上写道。"凭借 25 年领导 杰出 AI 团队和开创性突破的经验……我很高兴将这些专业知识带到通用汽车。" 其实，通用汽车早在2020年就开发了AI，率先应用在经销商库存管理上。 如今，这家积极转型的车企正式设立符合大趋势的首席AI官，一方面展现了通用汽 ...

撰文 / 钱亚光 设计 / 师 超 来源 / www.autonews.com, cleantechnica.com, www.rte.ie 环保罚款暂时无忧 欧盟工业主管斯特凡·塞朱内（Stephane Sejourne）对这一决定表示欢迎，他曾极力主张给予相关企业灵活性，以支持汽车制造商。塞乔内表示："我们 不会惩罚那些我们必须予以扶持的行业。实际上，表现优秀的公司将能够凭借自身的努力获得回报，而那些表现不佳的公司将有更多时间调整。" 欧盟已将应对气候变化列为优先事项，并同意在 2035 年之前逐步停止新的燃油发动机汽车的销售。原本从今年起，欧盟将降低在欧盟 27 个成员国销售 的新车的平均排放量上限，如果汽车制造商未能遵守相关规定，将面临高额罚款。 3 月 3 日，欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯·德莱恩（Ursula von der Leyen）表示，欧盟将给予汽车制造商三年的时间窗口，让他们在今年原本设定的二氧化 碳排放目标基础上再提高排放量。她希望给予苦苦挣扎的欧洲汽车制造商"喘息空间"，允许他们有更多时间在不面临罚款的情况下达到 2025 年的减排 目标。 冯·德莱恩称，本月晚些时候将提出一项"有针对 ...