[Table_Page] 投资策略报告|电力设备 证券研究报告 [Table_Title] 锂电行业 2026 年投资策略 储能需求驱动周期反转，电池和材料迎来新机遇 [Table_Summary] 核心观点： [Table_Grade] 行业评级 买入 前次评级 买入 报告日期 2025-12-15 [Table_PicQuote] 相对市场表现 [分析师： Table_Author]陈子坤 SAC 执证号：S0260513080001 010-59136690 chenzikun@gf.com.cn 分析师： 陈昕 SAC 执证号：S0260522080008 SFC CE No. BWV823 010-59136699 gfchenxin@gf.com.cn 分析师： 黄思悦 SAC 执证号：S0260525070002 0755-23608197 huangsiyue@gf.com.cn -20% -6% 8% 22% 36% 50% 12/24 02/25 05/25 07/25 09/25 12/25 电力设备 沪深300 请注意，陈子坤,黄思悦并非香港证券及期货事务监察委员 会的注册持牌人，不可 ...

电动中国核心逻辑在于：以绿色能源为源头，重塑动力基础；以交通电动化为载体，构建移动能源网 络；以设备智能化为归宿，实现全社会的智慧跃迁 从被视为电池终极形态的全固态电池，到与锂离子电池体系形成互补的钠离子电池，再到高效灵活的钙 钛矿电池，这些技术路径的突破，共同推动"电动中国"愿景加速落地 人类文明的演进史，本质上是一部能源利用的进化史。在全球新一轮科技革命与产业变革浪潮中，中国 以前瞻性的战略眼光，通过一系列连贯且强有力的政策，擘画一幅以新能源科技为核心的国家发展新蓝 图——电动中国。 中国已展现出显著优势。从人才储备与模型生态看，中国拥有全球最大的STEM毕业生群体和全球近半 数AI科研人才，坐拥庞大的工程师红利；DeepSeek与阿里千问等模型在全球开源模型下载量中占比达 17.1%，首次超越美国企业，在全球开发者生态中获得越来越大的影响力。在AI竞赛中，中国有望凭借 能源成本优势占据先机。英伟达的创始人黄仁勋近期在接受媒体采访时，直言"中国将赢得这场AI竞 赛"，其核心论据之一便是中国拥有显著的能源成本优势。凭借西部地区低成本的清洁能源，中国大幅 降低大型数据中心的电力成本，这种能源优势构成了中国AI ...

《征求意见稿》发布后，得到了众多车企的积极响应。长城、长安、小鹏、北汽、比亚迪等车企纷纷表态支 持，承诺优化价格管理体系，共同维护公平竞争环境，促进行业健康发展。 自2018年后，中国汽车销量连续三年呈现负增长，汽车市场步入"存量时代"。尽管近年来新车销售整体呈 现"短期波动、中长期向上"的现象，年均增长率约为2%-3%，但车企很难再通过提高汽车销量获得高额收益 和利润，竞争的激烈程度可想而知。 （图片来源：摄图网） 车圈价格战真的要停了。 12月12日，国家市场监督管理总局发布了 《汽车行业价格行为合规指南(征求意见稿)》 ，公开向社会征求 意见。其中，在促销与定价层面，《指南》要求返利政策清晰明确且以合同等形式约定，尊重经销商自主定 价权。《指南》还明确将依法打击不正当价格行为，细化了多种表现形式，主要包括了一些以排挤竞争对手 或者独占市场为目的实施的价格行为，总体而言，汽车生产企业需保证出厂价格不低于生产成本。 | | | 然而过去三年，市场在"以价换量"逻辑下狂奔：特斯拉率先降价，比亚迪跟进，新势力被迫应战，传统车 企仓促入局。结果是销量创新高，利润却集体塌方。 "内卷式"竞争引发的无序价格战已成为行 ...

Core Insights - The report from Guotai Junan indicates a strong performance in the new energy vehicle (NEV) sector for November, with production and sales showing significant year-on-year growth [1][2]. Production and Sales - In November, NEV production reached 1.88 million units, marking a 20% increase year-on-year, while the cumulative production from January to November totaled 14.907 million units, up 31.4% [1]. - NEV sales in November were 1.823 million units, reflecting a 20.6% year-on-year increase, with a penetration rate of 53.2%. The cumulative sales for the first eleven months reached 14.78 million units, a 31.2% increase, with a cumulative penetration rate of 47.5% [1]. Exports - NEV exports in November amounted to 300,000 units, representing a year-on-year increase of approximately 2.6 times and a month-on-month increase of 17.3%. Cumulatively, from January to November, NEV exports reached 2.315 million units, doubling year-on-year [2]. Battery Production and Sales - In November, the total production of power and other batteries was 176.3 GWh, a 49.2% year-on-year increase and a 3.3% month-on-month increase. Cumulatively, from January to November, the total production reached 1,468.8 GWh, up 51.1% [3]. - Battery sales in November were 179.4 GWh, a 52.2% year-on-year increase and an 8.1% month-on-month increase. Cumulatively, from January to November, total sales reached 1,412.5 GWh, a 54.7% increase [3]. Battery Installation - The domestic power battery installation volume in November was 93.5 GWh, showing a year-on-year increase of 39.2% and a month-on-month increase of 11.2%. Cumulatively, from January to November, the total installation volume reached 671.5 GWh, a 42.0% increase [4]. Investment Recommendations - With the rapid growth in demand for lithium batteries, companies in the power battery and related key materials sectors are expected to benefit. Recommended stocks include CATL (300750.SZ), BYD (002594.SZ), Guoxuan High-Tech (002074.SZ), Yiwei Lithium Energy (300014.SZ), Zhongchuangxin Hang (03931), Hunan Youneng (301358.SZ), and Tianci Materials. Related stocks include Dingsheng New Materials (603876.SH) and Tianji Shares (002759.SZ) [5].

-广告- 关注公众号，点击公众号主页右上角" ··· "，设置星标 "⭐" ，关注 鑫椤锂电 资讯~ 2026锂电关键材料及应用市场高峰论坛 会议背景 2026年，锂电行业正以磅礴之势开启新一轮周期性增长浪潮，其特征表现为需求端的强势复苏、全球 化版图的加速扩张、技术路线的颠覆性迭代，形成"量价齐升+技术跃迁"的螺旋式上升格局。 会议主办： 鑫椤资讯 会议时间： 2026年3月19-20日 会议地点： 江苏·常州 会议咨询： 13248122922（微信同） 据鑫椤资讯的预测，2025年全球锂电池产量将达到2250Gwh，2026年的增长率将达到30%，其中储能 领域增速更是有望达到48.3%，呈现出"海内外需求双轮驱动、上下游产业链协同爆发"的盛况。如此爆 发式的市场需求，对电芯及上游四大主材的需求产生了巨大的拉动作用。 然而，从当前有效产能情况来看，电芯及各种材料的远期供应存在着一定的缺口。面对明确的供应缺 口，如何保障稳定、高效的供应链，将成为抓住这轮确定性增长的关键。 三：上下游采购对接 启动B to B定向采购对接，汇聚宁德时代、比亚迪、LGES等全球TOP10电池企业，以及贝特瑞、杉杉 科技、尚太 ...

曹开阳 台历翻到12月15日，2025年已只剩下半个月，留给中国车企冲刺年度任务的时间不多了。综合中国汽车 工业协会及上市车企发布的今年前11月统计数据可见，共有三家车企年度任务完成率已超过90%，它们 是：吉利以销售278.8万辆，年度任务完成率93%排名榜首；比亚迪、上汽分别销售418.2万辆、410.8万 辆，年度任务完成率均为91%，并列第二。 考虑到历年12月均为中国车市销售旺季，因此上述三家车企完成全年业绩目标几乎已板上钉钉。那么， 这些车企究竟又是凭啥可以在年度任务完成率上领跑呢？ 吉利能在前11个月过后成为年度任务考核最优秀者，笔者认为并不意外，这也是吉利车型在今年成就多 个爆款的生动写照，其中既有曾多次在新能源轿车月销榜夺冠的入门级家轿吉利星愿，也有被公认颜值 与实力双双在线的银河星耀8系列，更有其重磅推出的银河M9，将"9"字头大六座SUV的价格首次拉入 20万元以下区间，且配置和实力都可圈可点。或许可以说，吉利能圆满完成年度任务，是其旗下车型的 全面开花与爆款产品精准突破的合力所致。 比亚迪虽然在年度任务完成率上暂时只名列第二，但总销量明显更高是不争的事实。笔者认为，比亚迪 能在截至11 ...

宝马(中国)4系、5系、6系、7系、X4、X5、X6、Z4汽车和华晨宝马3系汽车共召回144132辆，召回原因为：部分车辆由于设计原因，发动机起动机继电器防 水性能不良，车辆涉水时可能导致继电器进水，产生电路腐蚀，造成内部电气短路。极端情况下，可能造成起动机局部过热，存在起火风险。 宝马(中国)i7、iX汽车和华晨宝马i5、iX1、i3汽车共召回7740辆，召回原因为：由于绝缘故障的监测机制问题，在特定工况下，车辆高压系统可能出现误关 闭的情况，造成电气驱动单元失去动力，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。 福特(中国)林肯领航员汽车共召回3357辆，召回原因为：部分车辆因前排安全带卷收器总成的预紧器内部焊接不充分，可能造成预紧器意外点爆，导致安全 带无法回缩或拉出，存在安全隐患。 此外，一汽大众ID.7 VIZZION汽车因副驾驶安全气囊气体发生器的过滤网尺寸偏差，共召回187辆；斯巴鲁(中国)SOLTERRA(岚鲲)系列汽车因全景监控系 统控制程序设计不当，共召回48辆；福特(中国)林肯领航员汽车因蓄电池接线盒中印刷电路板过孔未被充分覆盖，共召回58辆。 比亚迪工业、比亚迪-秦PLUSDM-i汽车共召回 ...

Investment Rating - The report maintains an investment rating of "Outperform the Market" for the lithium battery industry [6][10][12]. Core Insights - The lithium battery sector has shown strong performance, with the index rising by 3.22% in November 2025, outperforming the Shanghai and Shenzhen 300 Index, which fell by 2.46% during the same period [3][10]. - In November 2025, sales of new energy vehicles (NEVs) in China reached 1.823 million units, a year-on-year increase of 20.57%, with a monthly sales share exceeding 50% for the second consecutive month [6][17]. - The report highlights the upward trend in raw material prices, particularly lithium carbonate and lithium hydroxide, which have seen significant increases of 15.15% and 9.90% respectively in December 2025 [6][45][47]. - The overall industry outlook remains positive, driven by continuous growth in NEV sales, increased demand for energy storage batteries, and rising prices across the supply chain [6][10]. Summary by Sections 1. Market Review - The lithium battery index outperformed the market, with a 3.22% increase in November 2025, while the NEV index decreased by 5.27% [3][10]. - Among individual stocks, notable gainers included Huasheng Lithium and Haike Xinyuan, with increases of 132.48% and 122.40% respectively [10][11]. 2. New Energy Vehicle Sales and Industry Prices - NEV sales in China for November 2025 were 1.823 million units, marking a 20.57% year-on-year increase and a 53.16% market share [6][17]. - The report indicates that the total installed capacity of power batteries in November 2025 was 93.5 GWh, a 39.14% increase year-on-year [6][39]. - The prices of key raw materials, including battery-grade lithium carbonate and lithium hydroxide, have risen significantly, indicating a tightening supply and strong demand [6][45][47]. 3. Industry and Company News - The report notes significant industry developments, including a strategic partnership between Haibosi Chuang and CATL, securing a record battery procurement volume [60]. - The report also highlights ongoing innovations in battery technology, particularly advancements in lithium iron phosphate batteries by CATL [60]. 4. Industry Chain Prices - The report details the price trends of various materials, with battery-grade lithium carbonate reaching 95,000 CNY/ton, a 15.15% increase from November [6][45]. - The price of hexafluorophosphate lithium surged by 67.92% to 178,000 CNY/ton, driven by increased demand for energy storage batteries [6][56].

作为汽车市场年底冲刺销量的关键期，今年11月的国内乘用车销量同比下滑。 不过，在12月5日的股东大会上，比亚迪集团董事长王传福对比亚迪销量表现进行回应。他称："今年比 亚迪国内市场销量出现下滑，一方面由于比亚迪当前技术领先度不及前几年，技术成果的市场惊艳度有 所下降，叠加行业同质化特征渐显，这一变化符合产品及技术发展的周期性规律。另一方面，低温充电 速度慢等用户需求痛点，也亟待通过技术突破予以解决。" 12月11日，中国汽车工业协会（下称"中汽协"）发布最新一期的汽车工业产销情况，今年11月，乘用车 国内销量241.4万辆，环比增长1%，同比下降6.5%。作为参考，去年同期，乘用车国内销量环比增长 12.8%、同比增长17.5%；2023年11月该数据亦录得同、环比双增。 此外，根据此前乘联会披露的数据，今年11月，国内狭义乘用车市场零售销量达222.5万辆，同比下降 8.1%，环比下降1.1%。 乘联会秘书长崔东树指出："今年国内车市零售累计增速从1-2月增长1.2%，3-6月增长15%，7-9月增速 徘徊在6%左右，10-11月回落到偏低状态，呈现4季度高基数的减速特征，基本符合年初判断的'前低中 高后平 ...

2025年11月，共7家汽车生产企业向国家市场监督管理总局备案了召回计划，宣布召回共计24.45万辆汽 车。其中提到，比亚迪工业、比亚迪-秦PLUSDM-i汽车共召回88981辆，召回原因：本次召回范围内的 部分车辆，由于生产过程中动力电池包一致性存在问题，可能导致动力电池输出功率受限。极端情况 下，无法使用纯电模式行驶，存在安全隐患。 ...