以后喝库迪不能闭眼冲9.9元了。 2026年2月开始，库迪咖啡官宣，仅在特价专区保留3~7款产品延续该低价，其余所有非特价产品恢复到11.9~16.9元常规售价，部分核心单品涨幅达 30%~60%。 2025年，瑞幸、奈雪的茶、卡旺卡等咖啡茶饮品牌都先后进行价格调整。而库迪此次涨价，不仅让消费者感叹"咖啡自由"缩水，也意味着咖啡茶饮行业持 续多年的价格战迎来尾声。 不卷价格，新茶饮行业的下一个竞争焦点又将是什么？ 告别"全场9.9元" 2月4日，《IT时报》记者打开库迪咖啡小程序时发现，曾经"全场9.9元不限量"的醒目标语已替换为"特价专区9.9元"。专区里仅有6款美式和拿铁咖啡，多 数新品和生椰拿铁等经典款，价格已上涨至11.9~16.9元区间。 作为9.9元咖啡"价格战"的发起者，2023年2月，库迪以"全场9.9元"横空出世，随后将咖啡饮品价格降至8.8元，以极致低价成功跻身全球连锁咖啡品牌前 三，也让"老前辈"瑞幸感到压力，不得不推出9.9元优惠券应战。 但这种"赔本赚吆喝"的模式暗藏隐忧。中国社会科学院财经战略研究院研究员、服务经济与互联网发展研究室副主任黄浩在公开文章中指出，激战之下， 需求暴增也 ...

元旦刚过，中央空调市场便迎来一波密集的涨价通知。一位经销商在朋友圈转发海信中央空调的调价函时，或许并未意识到，这仅是冰山一角——一场始于 2025年底的行业性价格调整，正全面铺开。 早在2025年12月，镁刻阳光和iCongo丨志高智能环境已率先宣布，自2026年1月1日起上调产品提货价。2026年1月初，TCL、奥克斯等品牌迅速跟进。至1月 下旬，日立、海信、约克VRF、科龙等品牌纷纷加入，另有美的、格力等品牌施行了区域性的涨价通知，形成行业性的集体调价浪潮，涨幅普遍介于3%至 10%。 鑲刻 阳光 | MEKER 铝、冷媒等大宗原材料 因铜√ 价格上涨 2026年1月1日起 镁刻阳光空调全系列价格上调 5% 2026年1月1日起 因核心原材料价格上涨 iCongo全系列产品价 RISE IN PR 0 200 8169007 总部地址:广东省佛山 iCongo 志高智能环境 # 奥克斯空调温馨提示 # 1月10日起热销机型价格上调 5%-8% 感谢理解与支持 TQ 英全中国雷值本部空间产品经营中心 关于 TCL 空调产品1 各大区战区、各经销商: 近期空调相关大来原材料价格持 且上涨趋势仍在持续。此外,其 ...

2026年1月30日，宝马集团突然官宣关键人事调整：自4月1日起，柯睿辰将接替高翔，出任宝马集团大中华区总裁兼首席执行官，而在中 国任职超过十年的高翔则结束在华任期，回归集团另有安排。 提前两个月官宣换帅，本身就不寻常。更令外界诧异的是，高翔在这个岗位上仅仅坐了两年。而接替他的柯睿辰，虽然是一位在宝马集 团效力27年的"老将"，却从未有过中国市场的工作经历。 这种"空降"式的安排，与宝马过去二十年来多数的大中华区总裁形成了鲜明对比。从史登科到康思远，从高乐到高翔，他们都是从中国 市场的基层一步步成长起来的。 更敏感的是，本次高层轮岗还发生在一个极为特殊的时间点。宝马在中国市场销量已连续两年出现两位数下滑，电动化与智能化转型迟 缓，传统豪华品牌优势正在被迅速侵蚀。 当"换帅"与"失速"同时出现，宝马中国的未来，是一片灰色的阴霾。 一场持续两年的"自由落体" 如果要用一个词来形容宝马中国过去两年的表现，"自由落体"恐怕再合适不过。 2023年，对于宝马中国而言是一个值得骄傲的年份。那一年，宝马在中国市场共售出82.5万辆汽车，创下历史新高，中国市场也连续第 十年稳居宝马全球最大单一市场的宝座。然而，彼时的宝马或许 ...

前几年，在瑞幸、库迪的带领下，咖啡市场掀起了席卷全国的价格战，在这场价格大战之下，九块九几 乎已经成为了咖啡市场的标配，然而就在最近库迪也宣布放弃了九块九的低价，连库迪都玩不起了，咖 啡市场的未来该咋办？ 据智通财经的报道，近日，有消息称，库迪咖啡发布门店价格策略和活动调整通知。通知指出，"全场 9.9元不限量"活动已于2026年1月31日24时正式结束，2026年2月1日0时起，将开启特价专区，部分产品 仍然延续9.9元不限量。2026年2月1日0时起，库迪自有平台内非特价活动产品，均按零售价售卖。 此外，新店首月8.8元活动自2月1日0时起调整，用户扫码可得券包由原先的3张6.9元饮品券（全场饮品 可用）调整为3张8.8元饮品券（全场饮品可用）。邀新有礼活动也有所调整，新用户奖品由原先的3张 8.8元全场任饮券调整为3张9.9元全场任饮券。 库迪咖啡方面向智通财经回应称，属实。库迪咖啡相关负责人表示，部分产品延续特价9.9元不限量， 全线产品持续参与外卖平台各类补贴活动。 在咖啡消费市场，曾经风靡一时的"全场九块九"策略如今正逐渐成为过去式，就连以低价策略迅速打开 市场的库迪也放弃了全面九块九的政策，我们 ...

来源：市场资讯 （来源：亨特hunter） 到昨天微软还在跌，而且创下了财报后的新低。 美股软件股的崩盘还在加速，这两天OTA也开始暴跌，Booking下跌9%，Expedia下跌15%，Airbnb下跌 7%，担心谷歌的Agent替代掉OTA平台。 这里更严峻的问题在于这个逻辑看起来该受益的AI公司并没有进一步的上涨...市场陷入了负和博弈的循 环当中。 AH股和AI相关的大票近期走势也很弱，A股光模块，港股互联网... 我从来不认为AI的叙事会快速结束，但只要叙事松动，对于高拥挤度资产来说就有巨大风险。 高拥挤度背后从来都是极其敏感的脆弱... 销量崩盘的一个月 近期，各大新能源车企都披露了其一月的销量。 这么差的销量市场是有一定预期的。 这里有三个原因： 第一，去年底有购置税的退坡，这使得很多需求被前置了，消费者选择了提前买而不是跨年到了1月再 买，去年买要省不少钱。 第二，国补的以旧换新政策一月公布，但各个省具体执行还需要点时间，大部分省份都是一月下旬才真 的落地开始执行。 说实话，数据真的很难看。 根据统计，目前已披露的新能源车企销量合计约57.5万辆，同环比分别-14%/-43%。 环比下滑很正常 ...

以下文章来源于汽车公社 ，作者曹佳东 汽车公社 . 速度 深度 态度 来源丨汽车公社（ID： iAUTO2010 ） 作者丨曹佳东 编辑丨 何增荣 2025年，中国车市看似一路高歌猛进。乘联会狭义乘用车数据批发数据显示，全年汽车总销量达 2955.4万辆，同比增长8.8%。另据数据可知，自主车企全年累计销量达2050.2万辆，同比暴涨 16.6%，市场份额从2024年的64.7%跃升至69.5%。 但说实话，对于身在其中的每一个人而言，在经过一轮又一轮的价格战和舆论战的洗礼，谁又能真的 用笑脸喜迎未来呢？ 不出意外，在政策的强烈影响下，开年首月的市场氛围注定是悲观的。销售数据的下滑，是汽车消费 市场的摇摆不定所致，更意味着，全行业在"卖车"一事上，愈发深感压力的同时，对未来的不确定性 充满了生存焦虑。 而眼下，当乘联会秘书长崔东树指出，2025年1~12月行业销售利润率降至4.1%，创下历史新低。其 中12月1.8%的利润率也创下近期低点，环比下降2.6个百分点，同比下降2.3个百分点。 那种对于行业发展现状的担忧，几乎就是被公开摆上了台面。 残酷的现实 谁都无法视而不见 业内总认为，企业利润率的持续下滑并非 ...

Core Viewpoint - Wallace's aggressive pricing strategy of offering coffee at 9.9 yuan for 210 cups has created significant buzz in the beverage industry, raising questions about its implications for the market and competitors [2][23]. Group 1: Pricing Strategy - Wallace is selling coffee at an unprecedented low price, with a monthly subscription model allowing customers to drink 210 cups for just 9.9 yuan, which is cheaper than bottled water [2][4]. - The promotional campaign has gained massive attention, with over 2.2 billion views on social media, indicating strong consumer interest [2][4]. Group 2: Product Offering - Currently, Wallace offers only one type of coffee, an American-style coffee, which can be customized with milk, but the overall product range is limited [6][8]. - The coffee is made using automatic machines operated by staff, rather than trained baristas, which may affect the quality perception [6][8]. Group 3: Operational Insights - The cost of coffee beans is approximately 2.34 yuan per cup, sourced from a premium brand, indicating a commitment to quality despite low pricing [13][15]. - Wallace has invested over 100 million yuan in coffee-making equipment, suggesting a significant commitment to the coffee segment [16][18]. Group 4: Marketing and Customer Engagement - The coffee offering serves as a traffic driver, with additional promotions for food items, indicating a strategy to increase overall customer spending [19][21]. - The timing of the coffee launch coincided with competitors scaling back their promotions, allowing Wallace to capture attention and re-engage younger consumers [22][23]. Group 5: Market Impact - The introduction of low-priced coffee is seen as a potential catalyst for market growth, with predictions of a doubling of coffee shop numbers in China by 2025 [25][27]. - The competitive landscape is evolving, with new business models like "store-in-store" gaining traction, positioning Wallace as a key player in this emerging market [27][28].

Core Insights - The article highlights the struggles and adaptations of various restaurant owners in the face of changing market conditions and rising operational costs, illustrating a broader trend in the restaurant industry as it navigates challenges in 2025 [6][57]. Group 1: Closure of Profitable Outlets - Vincent, the owner of CowCow, decided to close his last profitable store despite generating monthly revenues of over 100,000 yuan, citing a lack of growth potential in the current business model [8][11]. - The daily revenue of the store dropped significantly from nearly 20,000 yuan to between 3,000 and 5,000 yuan, with a decline exceeding 80% from peak performance [17][18]. - Rising costs, including rent increases from 14,500 yuan to 18,500 yuan, contributed to the decision to close the store while it still held value [18][19]. Group 2: Team Overhaul for Survival - 嘉梓, founder of 豆沙餐室, faced a critical decision to replace his entire team after three years, believing that the existing team could not support necessary changes for survival [27]. - The restaurant initially thrived but saw a nearly 30% drop in revenue post-2025, leading to a cash flow crisis [31][32]. - The new team brought a complete reset, focusing on improving the dining experience and simplifying the menu, which led to a gradual recovery in sales [39]. Group 3: Long-Term Struggles and Side Ventures - 阿沐's 300号咖啡馆, despite being operational for 12 years, has never turned a profit, with the owner relying on a nearby bakery to sustain the business [41][43]. - The café's customer traffic has drastically decreased, with local business budgets slashed, forcing 阿沐 to lower prices and compromise on quality [43][44]. - The owner remains committed to the café's vision, despite the financial struggles, and is now focusing on enhancing product quality and marketing efforts [45][46]. Group 4: Financial Burdens Leading to Closure - 阿兰 closed her羊肉米线店 after investing 400,000 yuan, unable to cover rising rent costs and operational expenses [48][49]. - Initial success with promotional activities led to a sharp decline in customer traffic, with monthly revenues consistently falling short of the break-even point [53]. - Despite the challenges, 阿兰 acknowledged her lack of experience in the restaurant industry as a contributing factor to the closure, rather than external circumstances [55].

从2026年2月1日开始，库迪咖啡仅在特价专区保留3-7款产品延续该低价，其余产品恢复11.9-16.9元的 常规售价，部分核心单品涨幅30%-60%，例如咸法酪香草拿铁从9.9元升至15.9元。 同时，库迪还调整了其他配套活动。譬如，新店首月券从6.9元涨至8.8元，邀新奖励中的新用户礼券从 8.8元提至9.9元，仅保留外卖平台补贴联动。 对此，库迪向21世纪经济报道记者确认，部分产品延续特价9.9元不限量，全线产品持续参与外卖平台 各类补贴活动。 在2024年5月24日，库迪宣布了一项为期三年的促销活动，即"全场9.9元促销"。2025年2月14日，库迪 咖啡首席策略官李颖波告诉21世纪经济报道记者，从2024年5月份开始，库迪公司已经实现盈利。 而从21世纪经济报道记者调研来看，提前结束全场9块9，似乎对库迪运营影响有限。 2026年2月3日，在山西太原市，多家库迪门店店员表示，调价对于 意的影响不 。 也有店员称，记者为 第一个关心调价的顾客。 客观上，库迪的9块9战事结束得远早于预期。 21世纪经济报道记者贺泓源、实习生徐鸿儒 北京、太原报道 库迪提前结束了全场9.9元的咖啡战事。 走出外卖大战？ ...

Group 1 - The core viewpoint of the article highlights that compared to automakers, power battery suppliers are potentially more profitable, as evidenced by the financial forecasts of companies like Ruipu Lanjun and Guoxuan High-Tech [2][3]. - Ruipu Lanjun expects a net profit of approximately 630 million to 730 million yuan in 2025, a significant turnaround from a net loss of 1.353 billion yuan in 2024, driven by increased product shipments and improved capacity utilization [2]. - Guoxuan High-Tech anticipates a net profit of 2.5 billion to 3 billion yuan in 2025, representing a year-on-year growth of 107.16% to 148.59% [3]. Group 2 - The profitability of leading power battery companies like CATL is highlighted, with projected net profits of 44.121 billion yuan, 50.745 billion yuan, and 49 billion yuan for 2023, 2024, and the first three quarters of 2025, respectively [3]. - In contrast, leading electric vehicle manufacturer BYD's net profits for the same periods are significantly lower, at 30.041 billion yuan, 40.254 billion yuan, and 23.333 billion yuan [3]. - The automotive industry's sales profit margin is projected to be only 4.1% in 2025, down from 4.3% at the end of 2024, indicating ongoing profitability challenges due to factors like price wars and rising raw material costs [4].