复盘上半年的市场表现，数据的"一升一降"折射出不同商业模型在极致性价比时代的适应能力。 我们观察到，以"极致性价比+高复购+轻资产"为特征的品牌表现出了极强的韧性。据近期披露的数据显示，某头部茶饮品牌在补贴大潮中，凭借强大的供 应链底盘，实现了营收与净利润的双增长，净利润达27.2亿元，新开门店近万家。这证明了"低价"不等于"低质"或"亏损"，前提是拥有极致的成本控制能 力。反观部分主打大店模式或高客单价的品牌，在流量规则改变的当下，面临着营收承压或单店GMV波动的挑战。即便是选择"不参与价格战"的品牌，也 需直面流量分流的阵痛。 2025年，对于餐饮与即时零售行业而言，注定是载入史册的一年。 京东、美团、阿里三大平台的持续投入，客观上激活了消费市场，重塑了用户的价格预期。从4.2元的咖啡到"0元喝奶茶"，消费端的繁荣显而易见。 然而，在繁荣的数据表象之下，行业正在经历一场深刻的"压力测试"。随着Q3财报数据的陆续披露与市场监管政策的收紧，一个共识正在行业内形成：单 纯依靠"烧钱换市场"的粗放增长时代已宣告结束，以供应链效率和产品力为核心的"价值战"时代正在到来。 01 市场分化：模式之争而非品牌之争 在这场 ...

横向比较的话，这款车甚至比特斯拉Model Y 2025还要长，其尺寸分别为4790/2129/1624。 一些奔驰和smart车主也对比表达了不理解，"这个车的尺寸比奔驰C级车都要大一圈，太夸张了"，"越 来越离谱，smart不就是小巧、方便吗！" smart品牌诞生于1994年，起初奔驰给其的定位是超微型紧凑式汽车，与宝马MINI一起成为精品小车市 场的双雄。 "现在的smart，连NBA前球星奥尼尔坐进去，都绰绰有余！" 在人们对smart车型大小议论纷纷之际，工信部又公布了smart首款中型轿车精灵6的申报信息，车长近5 米，也是史上最大的smart。这一长度甚至超过了特斯拉Model Y 2025。 曾经以"小巧灵动"为标签的它，虽然越做越大，但国内销量却越来越差——第三方数据显示，smart目 前国内的月销量回落至2000辆区间。专家直言，尺寸越大越与smart情怀相悖，"老粉不买账、新客不认 可"。若仍只靠"变大+情怀"，难以扭转下滑趋势 。 另外，不少老车主反馈遭遇价格和配置背刺。一些老车主的座椅通风和方向盘加热功能需要付费近3000 元开通，而新款车型直接免费，他们纷纷在线喊话smart全球 ...

车企要实行全链条价格管理 汽车行业反"内卷"治理继续。12月12日18时，国家市场监督管理总局就《汽车行业价格行为合规指 南（征求意见稿）》（简称"《指南》"）公开征求意见，这一次剑指汽车虚假促销与变相降价等行为。 《指南》要求卖车必须明码标价，不得使用虚假"厂商指导价"、虚假标示"限时降价""清仓价"等。 汽车生产企业要建立以生产成本为基础、市场供求为导向的定价策略，对整车销售、金融服务等环节实 行全链条价格行为管理。 近年来汽车生产销售领域存在价格标示不规范、价格欺诈、价格串通、非理性竞争等行为，国家市 场监督管理总局指出这些严重扰乱了市场秩序，侵害了消费者和经营者的合法权益。 中国汽车工业协会（简称"中汽协"）随即发布解读指出，合法、合规是企业经营必须坚守的底线， 《指南》将极大促进汽车产品"价格透明"。比亚迪、北汽集团、小鹏汽车等车企当晚就表态响应，承诺 遵守明码标价，杜绝低于成本价倾销。 今年以来，监管部门密集释放引导车市回归理性发展的信号，加码整治汽车非理性竞争。此次《指 南》的出台正是反"内卷"的延续，继续整治汽车行业的无序"价格战"。新京报记者 王琳琳 关注1 《指南》细化汽车生产企业价格行为 ...

出品 | 36氪未来消费（微信ID：lslb168） 离你更近的消费创投一线。 整理 | 肖思佳 Busy Money "宁康瑞珠"完成超亿元A轮融资 36氪获悉，据舟渡资本消息，"宁康瑞珠"宣布完成超亿元人民币A轮融资。本轮融资由龙磐投资领投，峰瑞资本、阳光融汇资本跟投，舟渡资本担任独家 财务顾问。本轮融资将大幅加速拓展公司的技术平台，推进临床研究，布局差异化优势管线。 安澜动力完 成 千万元天使+轮融资 近日，安澜动力完成千万元天使+轮融资，这也是公司在半年内完成的第二轮融资。投资方：香港X科技基金（HKX）、清水湾二期基金、韧行投资。资 金用途：将重点用于产品功能样机的迭代研发与测试，团队人才完善。 安澜动力是一家专注于休闲船艇电动化与智能化研发的公司，致力于通过融合电动动力、网联和智能交互与创新设计，为亲水用户提供更省心、更便利、 更安全且环保的新一代电动智能摩托艇产品。在电动化方面，公司基于自主构建的船体三电耦合匹配平台，依托中国成熟的"三电"供应链，开发动力系 统解决方案。 江六筒宠物鲜食获2000万天使轮融资 近日，江六筒宠物鲜食完成2000万元天使轮融资。本轮融资将主要用于产品研发升级、产能扩 ...

Core Insights - The Chinese automotive industry is undergoing a structural transformation in 2025, shifting from price competition to technology-driven growth, and from domestic focus to global expansion, marking a new development stage [1] Group 1: Price War Aftermath - The price war in the automotive industry has entered its third year, with profit margins dropping to 4.5% in the first three quarters of 2025, below the 6% average of downstream industrial enterprises [3] - There are signs of easing in the price war, indicating a shift from vicious competition to rational development, as companies recognize that quality, service, and technological innovation are essential for long-term success [3] Group 2: 60-Day Payment Terms - Major automotive companies have adopted a 60-day payment term, reflecting a significant change in the industry ecosystem and addressing long-standing payment issues that strained supply chains [6] - This shift enhances the credit system within the supply chain, allowing suppliers to invest more in innovation and quality improvement, thus fostering a healthier industry environment [6] Group 3: 5-Second Acceleration Standard - A new regulation proposes that new vehicles must achieve a 0-100 km/h acceleration time of no more than 5 seconds, marking a fundamental shift in competitive logic within the automotive industry [9] - This standard encourages companies to focus on safety, user experience, and practical technology rather than extreme performance metrics [9] Group 4: 50% Penetration Rate of New Energy Vehicles - By November 2025, new energy vehicles accounted for 53.6% of domestic passenger car sales, indicating a shift from policy-driven to market-driven growth in the sector [11] - This milestone signifies that new energy vehicles have become mainstream, reshaping the industry landscape and prompting traditional automakers to accelerate their electrification strategies [11] Group 5: Subsidy Phase-Out - The phase-out of subsidies for new energy vehicles is set to begin in 2026, transitioning the industry from reliance on government support to market-driven growth [14] - This change is expected to enhance market competition and compel companies to improve product quality and cost control [14] Group 6: New Normal in Exports - In 2025, China's automotive exports are projected to exceed 6.8 million units, maintaining the top position globally for the third consecutive year, with a significant increase in new energy vehicle exports [16] - The export model is evolving from product trade to a more integrated approach involving industry chain and technology exports [16] Group 7: Smart Driving Popularization - 2025 marks the year of smart driving technology's widespread adoption, with significant advancements in urban navigation assistance systems [19] - Regulatory measures are being implemented to ensure safety and compliance, balancing innovation with social responsibility [19] Group 8: Joint Venture Counterattack - Traditional joint venture brands are launching a "localization 2.0" strategy to regain market share in the new energy era, focusing on deep localization and embracing electrification [21] - This strategy enhances competition and provides consumers with more quality choices while integrating the supply chain into the local ecosystem [21] Group 9: Battery Safety Concerns - Battery safety issues have escalated to a regulatory priority, with new standards mandating thermal monitoring and warning systems for battery packs [24] - These regulations aim to enhance safety and accountability in the industry, pushing companies to prioritize safety investments [24] Group 10: Retreat of Hidden Door Handles - The decline of hidden door handles reflects a broader industry reconsideration of "over-design" in automotive engineering, emphasizing safety and practicality over aesthetics [27] - New regulations require mechanical release functions for door handles, signaling a shift towards user-centric design principles [27]

哈喽大家好，今天小无带大家聊聊一个满是反差感的行业。 你敢信吗？现在全球培育钻石毛坯一年能产4000万克拉，咱们中国直接拿下2520万克拉，占了63%的份 额，妥妥的全球生产核心！ 而河南一个省就贡献了近2500万克拉，几乎把国内产能都包圆了，说是"全球钻石工厂"一点不夸张。 按说这赛道本该是一片蓝海，数据预测2025年全球市场规模能到280亿美元，2029年逼近390亿美元；中 国更猛，2032年规模能从2024年的75亿美元飙到220亿美元，2030年国内市场还能突破千亿人民币。 而且现在年轻人对培育钻石接受度超高，消费群体里七成都是年轻人，销售额还在翻倍涨。 印度零售市场更惨，一年跌了60%-65%，婚戒主力直接沦为快消饰品。说白了，就是产能越大，亏得越 可能多。 为啥手握这么大优势，反而陷入困局？核心问题就出在技术上！培育钻石不像芯片有独家秘方，主流的 HPHT和CVD两条技术路线早就高度标准化了，设备参数、生产工艺在行业里随便传，根本没什么垄断 性技术壁垒。 这一下就坏了，中国、印度的企业纷纷入局，竞争直接变成"拼谁电价低、设备多、管理好"的低级厮 杀。 没技术壁垒，只能拼电费拼设备 本来培育钻石的 ...

国家市场监督管理总局在《征求意见稿》起草说明中也指出，实践中，汽车生产销售领域存在价格标示 不规范、价格欺诈、价格串通、非理性竞争等行为，严重扰乱了市场秩序，侵害了消费者和经营者的合 法权益，不利于汽车行业高质量发展。 《征求意见稿》发布后，比亚迪、小鹏汽车、北汽集团等车企纷纷发声。"我们承诺，将严格落实规范 价格竞争行为的要求，保障消费者的利益，坚决杜绝任何形式的价格欺诈和不正当竞争行为。"比亚迪 方面称。 聚焦价格行为关键环节，企业经营须坚守底线 《征求意见稿》共五章二十八条，从汽车生产企业价格行为、汽车销售企业价格行为、制度建设等方 面，系统构建了覆盖汽车全产业链的价格行为规范体系。 针对汽车生产企业，《征求意见稿》指出，企业要建立以生产成本为基础、市场供求为导向的定价策 略，对所属整车销售、金融服务等环节实行全链条价格行为管理，确保价格行为规范。同时，《征求意 见稿》还明确提示了汽车生产企业除了依法降价处理积压商品外，不得以排挤竞争对手或者独占市场为 目的实施不正当价格竞争行为。 "《征求意见稿》明确禁止低于成本销售、价格串通等不正当竞争行为，划定市场红线，将引导行业竞 争从'拼价格'的低层次内卷，回 ...

12月12日，国家市场监督管理总局发布《汽车行业价格行为合规指南（征求意见稿）》（以下简称《征求意见稿》），对于 汽车生产、销售企业给予了明确、具体、全面的指导和提示，避免企业在经营活动中某些具体行为触及法律红线。 国家市场监督管理总局在《征求意见稿》起草说明中也指出，实践中，汽车生产销售领域存在价格标示不规范、价格欺诈、 价格串通、非理性竞争等行为，严重扰乱了市场秩序，侵害了消费者和经营者的合法权益，不利于汽车行业高质量发展。 《征求意见稿》发布后，比亚迪、小鹏汽车、北汽集团等车企纷纷发声。"我们承诺，将严格落实规范价格竞争行为的要求， 保障消费者的利益，坚决杜绝任何形式的价格欺诈和不正当竞争行为。"比亚迪方面称。 聚焦价格行为关键环节，企业经营须坚守底线 《征求意见稿》共五章二十八条，从汽车生产企业价格行为、汽车销售企业价格行为、制度建设等方面，系统构建了覆盖汽 车全产业链的价格行为规范体系。 图片来源：国家市场监督管理总局官网 中国汽车流通协会副会长王都在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，《征求意见稿》的发布，将对汽车行业因"内卷 式"竞争引发的无序价格战起到遏制作用。"'内卷式'竞争让产业的健康度下 ...

文|锐资 编辑|锐资 前言： 家人们，谁能想到当年因财务造假轰然倒塌的瑞幸咖啡，如今居然要重返纳斯达克了！ 从上市、暴雷、退市到逆袭赶超星巴克中国，短短六年时间，瑞幸走完了大多数企业一辈子都遇不到的 大起大落，堪称中国商业史上最魔幻的样本。 财务造假暴雷，从巅峰跌谷底 2020年4月，那张自曝22亿元财务造假的公告，让成立不足三年的瑞幸彻底坠入深渊。 当时浑水做空报告的余波还没散去，这记"自锤"直接让股价断崖式暴跌80%，逾350亿市值瞬间蒸发， 随后被纳斯达克强制退市，还吃到了SEC1.8亿美元的天价罚单。 | | 瑞幸近六年动作 | | --- | --- | | 年份 | 核心事件 | | | 浑水发布做空报告,瑞幸自曝造假 | | 2020 | 6月股票停牌,年底完成退市 | | | 罢免陆正耀,郭谨一接任CEO | | | "生椰拿铁"上市 | | 2021 | 完成 18 亿美元债务重组 | | | 正式开放联营加盟 | | | 全年净亏损收窄,运营层面实现盈亏平衡 | | 2022 | 大征资本正式成控股股东 | | | 一季度首次实现单季度全面盈利 | | | 6月门店数破万,超越星巴克中国 ...

作为今年以旧换新政策结束前的最后一个消费节点，虽然相较于双十一，双十二以旧换新补贴名额申领 门槛较高的情况已得到缓解，但平台对家电及消费电子的促销声势和各大品牌的营销力度亦有所淡化。 近期，国家发改委、财政部联合发布信息称，第四批国家消费品"以旧换新"补贴，690亿元中央财政资 金正在全国范围内加速发放，全国统一截止时间为2025年12月31日24时，不设延期、不补发，额度用完 即停。 多位业内人士在与记者交流时表示，年内家电市场需求已基本出清，自今年年底至明年上半年，家电产 业或将迎来一波市场调整期，短期内可采取渐进的价格策略，为来年的下一波行情提前做好铺垫。 需求收缩 12月8日，随着双十二开启，2025年度最后一轮电商大促也拉开帷幕。 从宏观数据角度来看，今年双十一堪称家电产业历年来销售情况最为惨淡大促节点的之一。 奥维云网（AVC）推总数据显示，2025年双十一促销期（W41-46），大家电市场下滑态势明显，空 调、冰箱、冷柜、洗衣机、干衣机全渠道零售额分别降比33.9%、26.4%、10.4%、22.1%、43.0%。 新兴品类同样面临同比下滑的窘境。 洛图科技数据显示，2025年双11促销期间扫地 ...