Investment Rating - The industry investment rating is "Positive" (maintained) [1] Core Insights - The report highlights a significant growth in the European electric vehicle (EV) market, with September 2025 sales reaching 307,000 units, a year-on-year increase of 34.7% [5][14] - The penetration rate of new energy vehicles in Europe has risen to 31.8%, up by 5.8 percentage points year-on-year [14] - The report emphasizes the ongoing support from government policies and subsidies across various European countries, which are expected to sustain demand for electric vehicles [15][41] Summary by Sections Electric Vehicle Sales - In September 2025, the sales of new energy vehicles in nine European countries reached 307,000 units, representing a year-on-year growth of 34.7% [5][14] - The breakdown includes 198,000 battery electric vehicles (BEV), up 22.8% year-on-year, and 108,000 plug-in hybrid electric vehicles (PHEV), which saw a remarkable increase of 63.6% [14] Country-Specific Insights - **Germany**: BEV sales reached 45,000 units in September, a year-on-year increase of 31.9%, with a penetration rate of 19.3% [16] - **United Kingdom**: BEV sales were 73,000 units, up 29.1% year-on-year, with approximately 25% of BEV models qualifying for subsidies [19] - **France**: BEV sales reached 31,000 units, a 12.8% increase year-on-year, with the highest market share of 22.3% [22] - **Italy**: PHEV sales surged by 165.8% year-on-year, with a total of 11,000 units sold [33] - **Spain**: BEV sales increased by 59.7% year-on-year, driven by new model launches and promotional activities [37] Investment Recommendations - The report recommends investments in lithium battery companies such as CATL, Yiwei Lithium Energy, and Xinwangda, as well as in lithium materials and structural components [41] - Specific beneficiary stocks include Hunan Youneng, Fu Lin Precision, and others across various segments of the electric vehicle supply chain [41][42]

近几日市场持续波动，但部分赛道的股票型ETF一直被资金抢筹。数据显示，10月份以来，跟踪恒生科 技指数的ETF呈现大幅净流入态势。截至10月15日，A股同赛道规模最大的恒生科技指数ETF （513180）10月以来共计获资金净流入约20.07亿元，最新规模达444.47亿元。 从资金流向来看，港股科技板块仍然是市场的主要关注方向。尽管短期内外围扰动对市场造成了一定冲 击，但招商证券认为，港股四季度先抑后扬，震荡后打开上行空间。具体来看，该机构认为，后续边际 利好因素有望累积，驱动港股上涨：以AI为代表的中国科技业蓬勃发展，不断取得创新突破；关税问 题有望得迎刃而解；增量产业政策有望带来预期改善、提振风险偏好；美联储降息预期持续强化，有利 于外资流入港股。结构上，继续重点推荐科技/AI及互联网等方向。 10月16日，港股三大指数再度下跌，恒生科技指数午后一度跌超2%。盘面上，科网股普跌，新能源车 企股重挫，蔚来午后一度跌近13%。主流ETF方面，恒生科技指数ETF（513180）跟随指数震荡下行， 持仓股中，一度仅比亚迪电子上涨，蔚来、小鹏汽车、小米集团、金山软件、金蝶国际、中芯国际、百 度集团等领跌。 长江证 ...

两吨重的车不是消费电子产品，成本不能只用在看得见的地方。 文 丨 龚方毅 赵宇 编辑 丨 龚方毅 黄俊杰 新能源车高速撞击几乎必然导致锂电池挤压、电芯破损，最终燃爆。这是物理、化学决定的必然。 可以改变结局的是，让车门在车祸后可以打开，给及时赶到的救援者留下抢救生命的机会。遗憾的是 车门无法打开屡屡发生。 这是新技术带来的新风险。燃油车时代，门把手基本是纯机械结构。车祸后只要门不变形，就能正常 开门。新能源车流行的隐藏、半隐藏式门把手更好看，但也让开门变得依赖电子系统。 技术上有解决方案。一汽-大众工程师张超告诉《晚点 LatePost》，无论是 20 年前的车还是以后全隐 藏门把手的车，大众始终保留与门锁直连的机械拉线。类似的，长城汽车采用隐藏式门把手的车型， 也配备了机械拉线锁。 更安全的设计也更贵，据两家大型合资企业的采购和工程师估计，增加机械装置需要每车增加百元左 右成本。另一种解法是多带一个备份电源，减少因车辆断电而无法开门的几率，新增成本也是百元左 右。但如果最初设计时没有决定多花这些钱，事后要改造已经交给消费者的车就不会这么便宜。 当然，在极致降本的大环境下，一个部件增加几十、上百元的 "冗余" ...

人民财讯10月16日电，港股新能源车板块午后走低，蔚来跌超8%，小鹏汽车跌超4%，小米集团跌超 3%，长城汽车、零跑汽车跟跌。 ...

每经AI快讯，10月16日，港股新能源车板块午后走低，蔚来跌近10%，小鹏汽车跌超4%，小米集团跌 超3%。 ...

Group 1: Equipment Update in Industrial Sector - The overall situation of equipment updates in industrial enterprises is positive, with a 9.4% year-on-year increase in the procurement of machinery and equipment in the first three quarters of this year [1] - High-tech manufacturing maintains a strong growth momentum, with machinery and equipment procurement increasing by 14% year-on-year [1] - Digital equipment procurement by enterprises increased by 18.6%, with specific high-end manufacturing sectors like shipbuilding and computing showing significant growth of 17.3% and 22.7% respectively [1] Group 2: Role of Private Enterprises - Private enterprises have shown a significant supporting role in equipment updates, with a 13% year-on-year increase in machinery and equipment procurement, surpassing state-owned and foreign enterprises [1] - Innovative sectors within the private economy are maintaining high momentum, with procurement in the internet and intelligent unmanned aerial vehicle sectors increasing by 32.8% and 70.5% respectively [1] Group 3: Consumer Goods and New Energy Vehicles - The consumption of household appliances and home products has risen significantly due to the old-for-new consumption policy, with retail sales of daily household appliances like refrigerators and audiovisual equipment increasing by 48.3% and 26.8% year-on-year respectively [2] - Furniture and lighting retail sales also saw substantial growth, with increases of 33.2% and 17.2% respectively [2] - The sales of new energy vehicles increased by 30.1% year-on-year, driven by effective old-for-new policies that stimulated automotive consumption [2]

2025.10. 15 本文字数：1542，阅读时长大约3分钟 作者 | 第一财经 徐艺航 近日，"10.13成都小米SU7爆燃事故"让新能源车的安全问题重回大众视野。 锂电池蕴含的巨大能量在极端情况下可能引发热失控，导致瞬间爆燃，为安全防护与应急救援带来了 严峻挑战。受访人士对第一财经表示，虽然绝对的安全难以保证，但厂商仍然可以有所作为。而这其 中，厂商在测试环节的差异，以及设计背后的成本考量仍然是关键。 厂商能做什么？ 在小米SU7天府大道的爆燃事件相关视频中，汽车燃起明火后，几个救援的路人难以打开车门，后 在SU7火势失控前选择迅速离开。 被动安全意味着，在电池受损等情况下如何防止热失控。纪雪洪解释说，这包括在电池的结构设计中 做好隔离，有很好的散热降温措施等，来减少热量的传导。"做好被动安全可以减少起火的概率，延 缓火势蔓延的时间，给当事人更多逃生的机会，或者去预防爆燃事件的最终发生。" 在主动安全方面，要通过电池管理系统对电池安全实时监控，尤其是对电池温度的监控。"如果电池 温度有变化，及时进行异常提醒，事实上已经有很多厂商已经开始在做这方面的工作了。"纪雪洪说 道。随着智能驾驶的技术发展与推进，也 ...

锂电池蕴含的巨大能量在极端情况下可能引发热失控，导致瞬间爆燃，为安全防护与应急救援带来了严 峻挑战。受访人士对第一财经表示，虽然绝对的安全难以保证，但厂商仍然可以有所作为。而这其中， 厂商在测试环节的差异，以及设计背后的成本考量仍然是关键。 厂商能做什么？ 近日，"10.13成都小米SU7爆燃事故"让新能源车的安全问题重回大众视野。 近日，"10.13成都小米SU7爆燃事故"让新能源车的安全问题重回大众视野。 在小米SU7天府大道的爆燃事件相关视频中，汽车燃起明火后，几个救援的路人难以打开车门，后在 SU7火势失控前选择迅速离开。 北方工业大学汽车产业创新研究中心主任纪雪洪对第一财经记者表示，锂电池是一个很大的能量体，一 旦发生热失控，容易在瞬间形成爆燃现象。瞬间的巨大能量冲击下，救援的手段也是有限的。因此车企 和动力电池企业在安全冗余方面的作为就非常重要，这包括主动安全和被动安全两个方面。 被动安全意味着，在电池受损等情况下如何防止热失控。纪雪洪解释说，这包括在电池的结构设计中做 好隔离，有很好的散热降温措施等，来减少热量的传导。"做好被动安全可以减少起火的概率，延缓火 势蔓延的时间，给当事人更多逃生的机会 ...

齐鲁晚报·齐鲁壹点 张雪 近日，成都发生的小米汽车事故引发全网热议，这起事故不仅暴露了小米汽车自身的安全问题，更折射 出整个新能源车行业存在的诸多共性问题。在新能源汽车行业狂飙突进、技术日新月异的今天，我们必 须冷静审视那些被"性能跃进"光环掩盖的安全隐忧。新势力造车企业跨界造车，绝不能以车主在事故中 验证安全性为代价，必须守住安全底线，让技术创新真正服务于生命。 创新不应以牺牲安全为代价 成都事故中，小米汽车隐藏式门把手在碰撞后无法正常弹出，导致救援受阻、延误，这一细节再次将车 门把手设计问题推至风口浪尖。隐藏式门把手曾被视为设计美学与空气动力学的创新，但现实中却暴露 出诸多安全隐患。这一问题并非小米独有，而是许多新势力车企为追求"科技感""未来感"而普遍采用的 设计。电控门锁在极端碰撞下存在三重失效风险：碰撞信号没能传到门锁执行机构，电源线路过早中 断，或者电子模块受损导致指令紊乱。这三种情况可能在事故中同时发生。 更值得关注的是，小米SU7系列的半隐藏式门把手设计，其机械备份拉手设在车门下方储物格内前部。 这种隐藏式设计在日常使用中能降低风阻，但在紧急情况下，外部救援人员难以快速找到机械解锁装 置。 汽 ...

（文章来源：每日经济新闻） 创业板新能源ETF国泰（159387）跟踪的是创新能源指数（399266），最大涨跌幅达20%，该指数从市 场中选取涉及清洁能源生产、存储及应用等业务的上市公司证券作为指数样本，重点关注具有技术创新 能力和高成长潜力的企业，行业配置上以太阳能、风能、电动汽车及相关设备制造为主，以反映新能源 及相关产业链上市公司证券的整体表现。 东吴证券指出，2024Q2以来随着国内外新能源车销量快速提升，动力电池装机量回升，叠加储能电芯 需求扩张，头部电池厂如宁德时代、比亚迪等产能利用率快速提升接近满产，2024Q4以来重启资本开 支，设备商新签订单高增，看好后续国内电池厂欧洲扩产及储能扩张，利好设备商订单持续增长。中国 锂电设备商具备全球竞争力，海外电池产能扩张离不开中国设备商，先导、杭可等国产锂电设备商具备 全球竞争力。10月9日，商务部、海关总署发布公告，将部分锂电池、高端正负极材料及核心制造设备 纳入出口管制范围，但出口管制不等于禁止出口，企业仍可通过申请许可方式开展出口业务，头部设备 商反馈正常申请许可报备即可。在新的制度框架下，利好具备合规能力和全球化运营经验的头部企业， 能够获得更稳 ...