简单地实现复杂。 如果将电商平台内的场域分为 "内容" 和 "货架" 两种，那么前者主要包括短视频、直播、图文信息流， 而后者则涵盖传统货架商城频道，商家的店铺，以及搜索和橱窗。 过去四年内，短视频与直播电商的迅速崛起使内容场的优势已经成为共识——它 "货找人" 的分发模式可 以让潜在消费需求浮上水面，为商家带来新的客群与收入。而随着主攻内容场的电商平台开始发力货架， 商家逐渐发现货架场为他们提供了与内容场互补的经营土壤。 后者最基础的特性是简单。对商家来说，相比直播间开播与短视频创作，拍一张背景干净的产品图，搭一 个店铺就能在货架场卖货，由此省去直播抽佣与坑位费等开支，直接联系商家和消费者，还带来了更强的 流量确定性，对内容能力不足的商家而言门槛更低。 而在与内容场结合后，货架场的价值还可以进一步放大。两者可以相互承接：短视频和直播通过激发兴趣 引导购买，货架场沉淀店铺粉丝、提升复购率，帮助商家长期运营。 然而，虽然双场经营能为商家带来显著收益，问题也随之出现——协调两个流量池需要更强的运营能力。 货架场和内容场人群偏好存在差异，需要设计不同的商品套组；图文与视频展示商品时的侧重点不同，可 能得调动两组团队 ...

以下文章来源于晚点Auto ，作者晚点团队 晚点Auto . 从制造到创造，从不可能到可能。《晚点LatePost》旗下汽车品牌。 "有了人才之后，其他东西都会有。" 文丨赵宇 张家豪 制图丨黄帧昕 编辑丨 程曼祺 宋玮 "有了人才之后，其他东西都会有。" 一位曾在美国硅谷工作多年的自动驾驶从业者说，自动驾驶是人才密 集型产业。人才的流动直接影响一家公司的发展势头，也指示着整个行业的风向变化。 自动驾驶人才流动的最新一个例子是小鹏向英伟达的 "输血"。自小鹏前自动驾驶副总裁吴新宙去年 8 月加 入英伟达后，12 个月里，至少 6 位小鹏技术人员加入英伟达。 芯片巨头英伟达下场做方案，希望成为垂直整合的智能驾驶 Tier 1（一级供应商）。2023 年下半年，英伟 达也把目光投向了全球智驾人才最丰富、实践经验最多的中国，开始在这里组建智驾方案团队，希望挽救 进展缓慢的智驾业务。 有同样野心的还有高通、地平线等跨界选手。2022 年，高通收购了瑞典智能驾驶技术服务商 Arriver，将 其计算机视觉、驾驶辅助等资产整合进自身业务；地平线则招募了原华为智能驾驶产品部部长苏箐，基于 征程 6 开发高阶智能驾驶方案。 ...

"我觉得要采取守势，不能再攻了。" 张勇在 0731 中国餐饮创始人大会上说。他演讲主题是 "品牌如何贵 气"。他说对品牌来说，重要的不是店多少、营业额或者利润高低，最关键是品牌是否归零。说这话的 时候，张勇他上身西装，下身西短 —— 因为 "生意不好"。 新荣记张勇：把死看明白了，现在很珍惜生 新荣记张勇：把死看明白了，现在很珍惜生 当一个趋势来临时，不同的人会有不同的应对方式。对新荣记创始人张勇来说，变化发生在去年 7 月。 Temu、Shein 美国广告战刹车 星巴克同店销售 -14%、瑞幸连续利润下滑 "红牛" 争夺战，中国和泰国红牛继续各执一词 芯片股怎么又大涨了？ 关注《晚点财经》并设为星标，第一时间获取每日商业精华。 张勇说自己属于打 "退休报告的人"，也有心把餐厅交给孩子接班，但大儿子更爱咖啡、小儿子 "还在拆 盲盒"。在讲了些对传承的看法后，张勇说 "我嘴上说得好，其实没做好，但我觉得这是一定要去做 的。" 但无论张勇以什么方式、找谁接班， 用他之前对我们讲的来总结 ，大概还是 "我们这种人死了之后灵魂 也在厨房"。而在他 7 月 31 日的演讲里，他也提到了生、死，不过是关于新荣记的。 以 ...

绑定线下渠道和工厂，把中国生产的智能设备卖出去。 文丨贺乾明 编辑丨黄俊杰 在意大利经商 20 多年的戴志广完成了一次 "产业升级"。 他 2002 年来到意大利，起初主要是把老家温州和周边工厂生产的服装、小饰品等批发给本地商店。因为 成本足够低，他很快就在行业内站稳脚跟。但随着做这行的人变多，戴志广的利润越来越少。 2018 年，戴志广开始寻找新的业务方向。他发现一个现象，那些带 "智能" 的商品可以高价卖出去。一个 质量过得去的灯泡，在意大利卖 1.5 欧元，如果是 "智能灯泡"，能卖 9 欧元。 他想到之前在一场活动上认识的温州老乡，对方创办了一家叫涂鸦智能的公司，可以帮忙开发智能设备。 他觉得这是一个机会，专门去杭州拜访。 一年后，戴志广在意大利创办名叫 "WIBY" 的智能家居品牌。他们组建了团队，把中国生产的、用了涂鸦 技术的智能设备，在意大利找渠道卖出去。这是戴志广的强项，之前做服装贸易时，他与遍布意大利各地 的华人超市老板都有合作。5 年时间，他把智能灯泡、智能摄像头等商品摆到近 1000 家华人在意大利开的 社区超市货架上，累计销售额达到上千万欧元。 戴志广和他的 WIBY，只是中国生产的智 ...

不论 Meta 开源的 Llama，还是英伟达的 GPU，都是当前大模型领域重要组成部分。作为这两家巨型公司 的掌舵者，黄仁勋和扎克伯格怎么看待未来，都会影响全球数十亿人用到什么样的大模型和产品。 黄仁勋： 女士们，先生们，我有一位特殊来宾，但先请大家就坐，我们即将开始。我非常欣赏他，原因有 三：一，只有少数企业家创办了触及全球数十亿人生活、组成社会结构一部分、发明新服务且拥有最先进 计算技术的公司；二，很少有企业家或创始人将公司带到万亿美元市值的高度；三，他大学肄业。能同时 具备这三个特质的人确实不多。女士们，先生们，让我们欢迎马克·扎克伯格。 全文翻译：黄仁勋对话扎克伯格：个人 AI、开源和下一代计算平台 瑞幸季度利润下滑，放慢开店速度 关注《晚点财经》并设为星标，第一时间获取每日商业精华。 全文翻译：黄仁勋对话扎克伯格：个人 AI、开源和下一代计算平台 现在与大模型有关的大型活动几乎少不了黄仁勋的身影。他身边的人总在换，现在到了 Meta 创始人马克· 扎克伯格。 周一，两人在年度 SIGGRAPH 大会上，谈了生成式人工智能最新进展、利用最新人工智能技术可能实现 的事情以及对开源、闭源的态度。 扎克伯 ...

编辑丨管艺雯 抢夺市场份额仍然是电商目前的竞争重点。 文丨沈方伟 拼多多是公认人效最高的互联网公司之一，但这家公司的核心管理层近期在内部强调，国内业务仍需进一 步提高人效。 我们了解到，拼多多在今年二季度调整了业务重点，从追求商业化、提升利润，转向将 GMV 放回第一目 标。面对激烈的竞争，拼多多需要巩固国内业务基本盘，维持自身优势。 自 2022 年，拼多多从早期追求 GMV 和用户规模，逐渐转向商业化、提高货币化率。2023 年四季度，拼 多多股价超越阿里，并在今年一季度创下历史利润新高，经营利润率甚至超过奢侈品巨头 LVMH。 今年上半年，阿里、京东、抖音电商都转向低价竞争，它们投入大量补贴、 牺牲利润，在已经不怎 么增长的 市场里抢夺份额。 拼多多国内业务的增长不及预期，我们了解到，其主站电商上半年每个季度的 GMV 增速都在 30% 以下， 618 等大促期间竞争对手们强势投入，拼多多二季度的 GMV 增速低于一季度，而此前，拼多多长期保持了 40% 以上的 GMV 增速。 拼多多在国内的另一业务 —— 多多买菜，此前重点是减少亏损和提升经营效率，目前已实现全国盈利。我们 了解到，今年 6 月以来， ...

"核聚变永远还有 50 年是对的，现在不到 10 年可能也是对的。" 文丨 贺乾明 编辑丨程曼祺 "如果核聚变发电就是实现不了呢？" 听到这个问题，在清华大学研究核聚变 20 多年的谭熠沉默了几秒，然后笑了起来。他觉得这个问题 "根本没道理"，因为核聚变 "从科学上是可行的"。 70 多年前的曼哈顿工程期间，科学家就了解核聚变原理。二战结束后，美国很快就用它造出了氢弹。但用核聚变发电的研究几经起伏，冷战后几乎停滞了 20 多年。 情况在 2021 年发生变化 ，美国的核聚变公司 Helion 宣布把等离子体加热到 1 亿摄氏度，实现原本只有政府项目才能做到的壮举；从麻省理工分拆的核聚变 公司 CFS 开发出形成更强磁场的高温超导磁体，把低成本建造能实现核聚变装置可能性大幅提高。 核聚变创业热潮出现：OpenAI 联合创始人山姆·阿尔特曼、PayPal 联合创始人彼得·蒂尔、比尔·盖茨、乔治·索罗斯等硅谷科技名流和富豪，以及 Google、DFJ 等机构在短时间里朝核聚变行业投资了 30 多亿美元，是美国政府数年来累计拨款的数倍。 这一年，谭熠创办核聚变公司星环聚能，担任首席科学家，在 2022 年 6 月拿到 ...

小米、比亚迪大战 ChinaJoy 今年 ChinaJoy，比亚迪和网易、动视暴雪同一展区设置了一个超大展台，台上展示了几辆贴上装饰 图案的 "痛车"，和一辆售价 109.8 万起的仰望 U8，主持人卖力解说大屏上用比亚迪车机操作的王者 荣耀比赛，但台下观众寥寥、非常冷清。 小米、比亚迪大战 ChinaJoy 消费者放弃金饰，改买金条 本田日产三菱拟联盟，应对销量下滑挑战 关注《晚点财经》并设为星标，第一时间获取每日商业精华。 依旧待在手机展区的小米几乎搬了家品牌体验店过来，没做什么二次元相关活动，仅凭两辆 SU7 的 实车吸引一些年轻人驻足。广汽本田做的功课最足，不仅爆改的 "痛车" 更加二次元，还设置了多个 游戏体验环节，在参展三家车企里人气最旺。 在这个依然以游戏为主题、但越来越泛娱乐化的展会，不光车企，许多消费、互联网公司都想借机贴 近一部分年轻消费者。老凤祥在万代展区展出了跟高达联名的 999 足金、全球限量 10 件、售价 88 万 黄金是今年收益表现最佳的大类资产之一，国际金价在 3 月、5 月和 7 月连续创新高。世界黄金协会 在 7 月的一份报告里说，金价主要受益于央行连续增持、亚洲投资者的 ...

以下文章来源于晚点Auto ，作者晚点团队 晚点Auto . 从制造到创造，从不可能到可能。《晚点LatePost》旗下汽车品牌。 L9 两年 20 万台，一款成功产品的艰难历程。 文丨窦亚娟 编辑丨 宋玮 外界评价起理想产品的失败与成功，往往会想到两款极致的产品——一款是理想 ONE，另一款则是 MEGA。 两款车量产时间相差不到 4 年，理想的公司状态天差地别，从默默无闻到登顶新势力，两款车得到的市场 结果和评价也大相径庭。 在这两款产品之间，有一款产品并不常被提起，虽然它是对理想影响最大的一款车之一，也是理想诞生至 今最成功的产品。 它就是 L9--比第一代产品 ONE 贵 13 万、理想第一款真正意义上的豪华车、二代平台的第一款车。凭借它 和它背后经验的复制，理想甩开了曾经的同级对手蔚来和小鹏，月销量从 1 万台爬到了 5 万台，市值飙升 至全国第二，一度仅次于比亚迪。 直到今年 3 月，第一款纯电产品 MEGA 发布，这一上升螺旋停滞。MEGA 上市三个月销量加起来不到 6000 台，L 系列的改款也受到影响，月销量下滑至 3 万台。一款产品的失利，导致理想市值从 461 亿美元 跌至 215 亿美 ...

这位香港富商的转型决定背后，趋势已然明了。 香港不相信造车 "鸡汤"。 文丨王笑渔 1983 年，香港出行工具开始逐渐丰富。麦庆德抓住这个时机，做起来了汽车零部件及二手车生意。 不屈不挠、自强不息的狮子山精神，是那一代香港人最宝贵的精神财富。经过四十多年的打拼，卖零件的 麦庆德，如今成了豪华汽车代理集团锦龙汽车的 "掌门人"。麦庆德的手里，除了拥有宾利、兰博基尼的代 理权之外，超跑品牌布加迪在中国唯一的代理也在他的手中。在业余时间，他甚至还是一位亚洲保时捷卡 雷拉杯的车手。 就是这样一个爱车玩车、卖遍传统豪车的麦庆德，在 2023 年为锦龙做了一个具有转折意义的决定——成 为 "中国汽车品牌" 极氪，在香港及澳门市场的进口商。很快，位于湾仔的香港首家极氪陈列馆在去年底 开业。今年 7 月 22 日，位于太古湾道 12 号的极氪香港第二家门店正式开业，右舵版的极氪 X 和全新极 氪 009 也同步开售。 2023 年，在 "一换一" 计划（油车换电车）的加持下，香港的电动车渗透率（约 60%）已经超过了内地 （约 30%）。根据运输署的数据显示，2023 年 1-12 月，香港新登记私家车总数达 4.4 万辆， ...