【导读】美联储戴利表示：利率将维持不变，但今年仍可能降息。 大家周末好，简单看一则关于美联储的消息。 旧金山联邦储备银行行长玛丽·戴利表示，由于通胀风险上升，美联储可能需要比预期更长时间维持利 率不变，但今年仍可能降息。 戴利在加州大学伯克利分校的一次活动中表示："与一年前相比，通胀的风险更高了，因此我们可能需 要比原先设想的更长时间维持紧缩政策。但这并不意味着要永远紧缩，因为最终通胀正在回落。" 戴利表示，她仍然认可美联储3月《经济预测摘要》（SEP）中的中位预期，即今年将降息两次、每次 25个基点。 她指出，如果通胀最终确实下降，"我们确实需要逐步降低利率，就像我们在SEP中所说的那样，以确 保不会对经济造成过度紧缩"。 （原标题：美联储最新发声！利率将维持不变 但今年仍可能降息） 大多数经济学家预计，这些关税在短期内至少会抑制经济增长并推高通胀。美联储主席杰罗姆·鲍威尔 以及多位美联储官员本周表示，央行的重点是确保由关税引发的物价上涨不会演变成更为持久的通胀上 升。 戴利对此的态度则显得相对乐观一些。 她表示："我们目前的经济状况稳健，当然，货币政策仍然保持在紧缩状态，以持续对通胀施加下行压 力。" 她 ...

Group 1: Federal Reserve Insights - Federal Reserve official Logan expresses "cautious optimism" regarding the ability of current policy rates to stabilize the labor market while bringing inflation down to the 2% target, emphasizing that upcoming economic data will validate this judgment [1][6] - Logan indicates that if inflation continues to decline while the labor market remains stable, the current policy stance is appropriate, and no further rate cuts are necessary to achieve dual mandates [1][6] - She notes that the downward risks to the labor market have "significantly eased" after three rate cuts last year, but this has added upward pressure on inflation [1][6] Group 2: European Central Bank Research - Recent research from European Central Bank economists shows that U.S. tariff policies are dragging down economic growth and inflation levels in the Eurozone [2][7] - The study estimates that a 1% decline in Eurozone exports to the U.S. due to tariff impacts could lead to a cumulative 0.1% decrease in the consumer price index approximately 18 months later [2][7] - It highlights that the sectors most affected by tariffs, such as machinery, automotive, and chemicals, are also the most sensitive to interest rate changes, providing potential space for the ECB to use monetary policy tools to mitigate external trade shocks [2][7] Group 3: Currency Market Movements - The U.S. dollar index experienced slight gains, trading around 96.80, supported by short covering and hawkish comments from Federal Reserve officials that tempered rate cut expectations [3][8] - The euro saw a slight decline, trading around 1.1900, influenced by profit-taking and the stabilization of the dollar index due to the Fed's hawkish stance [4][9] - The British pound also faced downward pressure, trading around 1.3650, affected by profit-taking and concerns over political uncertainty in the UK [5][10]

政策层面，关税还被赋予了更广泛的财政意义。米兰强调，关税收入在一定程度上增加了政府财政来源，对缓解基础财政赤字具有积极作用。对于当前财政 压力较大的美国而言，这一收入渠道被视为配合产业与贸易政策的重要工具，而不仅仅是贸易谈判中的筹码。 与此同时，美国最高法院正在审议部分关税措施的合法性，一旦裁决结果发生变化，现行贸易框架可能面临调整。此前特朗普方面已经明确表示，如果相关 政策被推翻，可能对经济和市场信心产生较大冲击。制度层面的不确定，使企业在投资和供应链布局上仍保持谨慎。 米兰也提到劳动力市场已经出现边际降温迹象，并认为当前利率水平偏高，未来存在下调空间。如果就业继续走弱，而关税对通胀的影响又保持温和，那么 货币政策面临的约束将进一步减轻。从FXTRADING角度来观察，关税争议本身对市场的直接冲击正在减弱，反映的是美国政策组合正在向财政扩张与货币 边际宽松并行的方向演变。如果就业降温趋势确认，而通胀未因关税明显反弹，美元中期强势逻辑可能逐步松动，市场重心将更多转向降息预期与增长放缓 之间的再平衡。 美联储理事米兰近日在一场公开活动中表示，过去一年市场对关税冲击的担忧明显被放大。从实际运行情况来看，无论是经济 ...

当地时间2月9日，路透社的一则报道引发广泛关注：中国汽车制造商比亚迪已正式对美国政府提起诉讼，剑指美国总统唐纳德·特朗普动 用广泛权力征收关税的举措，并要求退还自去年4月宣布加征对等关税以来所缴纳的所有关税。这一事件犹如一颗投入平静湖面的石子， 在国际经贸领域激起层层涟漪。 特朗普政府关税依据与比亚迪反驳 比亚迪美国业务概况与行业共鸣 目前，比亚迪虽未在美国销售乘用车，但在美国有着广泛的业务布局，涵盖巴士、商用车、电池、储能系统和太阳能板等领域。比亚迪 官网资料显示，其子公司比亚迪北美公司（BYD North America）在加利福尼亚州兰卡斯特（Lancaster）的货车工厂雇用了750名员工， 为当地经济发展和就业做出了一定贡献。 值得注意的是，比亚迪并非孤军奋战。据彭博社报道，已有超过一千家公司对美国政府提起类似诉讼，要求退还已缴纳的关税。这些公 司阵容强大，包括丰田等亚洲汽车制造商、大型零售商好市多（COST）、普拉达和华伦天奴等奢侈时尚品牌以及瓦莱罗能源（VLO） 等全球大型企业。这表明美国政府的关税政策引发了众多企业的强烈不满，众多企业都在通过法律途径捍卫自身的合法权益。 比亚迪起诉美国政府这一 ...

Core Viewpoint - BYD's subsidiaries in the U.S. have filed a lawsuit against the U.S. government, claiming that several tariff policies are illegal and seeking a refund of taxes paid [1][2]. Group 1: Lawsuit Details - The lawsuit specifically targets the tariffs imposed under the International Emergency Economic Powers Act (IEEPA), asserting that these tariffs were levied without proper authority [2]. - BYD is requesting the court to rule that all IEEPA tariffs imposed on its imports are unauthorized and that the U.S. government should refund all related payments, including interest [2][3]. - The company emphasizes the necessity of independent litigation to ensure the return of illegally collected tariffs, as it continues to pay related duties on ongoing imports [2][3]. Group 2: Context of Tariffs - The tariffs in question were enacted by the Trump administration in 2025 without congressional approval, leading to numerous legal challenges from various companies [1][8]. - Over 1,000 companies, including major firms like Toyota and Costco, have also filed lawsuits against the IEEPA tariffs [5]. - The U.S. Supreme Court has yet to make a ruling on the legality of these tariffs, which has left many companies in a state of uncertainty regarding their potential refunds [7][8]. Group 3: Implications for BYD - BYD operates an electric bus factory in Lancaster, California, but still relies on imported components, making the outcome of this lawsuit critical for its operations [4]. - The company has already paid multiple IEEPA tariffs, and the ongoing legal proceedings could significantly impact its financial situation if the tariffs are deemed illegal [3][4].

Core Insights - A recent report from a think tank indicates that the tariff policies implemented by the Trump administration will increase the average cost of living for American households by approximately $1,000 by 2025 [1] - The report highlights that these tariffs represent the largest tax increase in the U.S. since 1993, measured as a percentage of GDP, exacerbating the economic burden on ordinary families amid already high living costs [3] - The total revenue generated by the federal government from tariffs is projected to be around $264 billion in 2025, significantly lower than the "trillions of dollars" previously mentioned by the White House [5] Economic Impact - If current tariffs remain unchanged, the average cost of living for American households is expected to increase by an additional $1,300 this year [3] - The effective tariff rate in the U.S. has surged from approximately 2% in 2024 to about 10% in 2025, marking the highest level since 1946 [6] - The negative impacts of these tariffs are likely to offset much of the economic benefits generated by the new round of tax cuts that took effect this year [5] Inflation and Economic Growth - The White House argues that despite the increase in tariffs, domestic inflation has cooled, real wages have risen, and economic growth has accelerated, with significant investments continuing to flow into U.S. manufacturing [6] - As of December 2025, the inflation rate in the U.S. is reported to be 2.7%, roughly equivalent to the rate when Trump took office in January 2025 [6]

近日，美国国际贸易法院披露，比亚迪美国多家子公司已于1月26日发起诉讼，指控美国政府多项关 税政策不合法，并要求退还税款。 此前2025年，特朗普政府上台后援引美国《国际紧急经济权力法》（IEEPA），以不经过国会批 准、直接颁布行政令的方式出台一系列加征关税措施，而这些关税措施在美国国内引发了一系列法律 诉讼。 第一财经获取的比亚迪相关诉讼文件中明确，此次诉讼特别针对IEEPA 对比亚迪进口商品征收关税 的行为。诉讼的主要内容是请求法院认定美国政府对比亚迪征收的所有IEEPA关税均属越权征收，美 国政府应全额退还所有相关钱款。 比亚迪希望通过此次诉讼，维护其获得全额IEEPA关税退款的权利，主要涉及以下几个方面：迄今已 支付的所有IEEPA关税、未来可能支付的所有 IEEPA 关税。 比亚迪恳请法院裁决以下几点内容：裁定被诉 IEEPA 关税令属违法；裁定原告方（即比亚迪）缴纳 的所有 IEEPA 关税均属逾权征收，裁定被告方（即美国政府）实施这些关税行为缺乏法定授权，违 反《行政程序法》（APA）；裁定被告方实施这些关税的行为具有恣意性，违反APA；裁定被告方 应全额退还原告方因被诉IEEPA关税令向美国 ...

1000余家企业也在同步起诉。 近日，美国国际贸易法院披露，比亚迪美国多家子公司已于1月26日发起诉讼，指控美国政府多项关税 政策不合法，并要求退还税款。 此前2025年，特朗普政府上台后援引美国《国际紧急经济权力法》（IEEPA），以不经过国会批准、直 接颁布行政令的方式出台一系列加征关税措施，而这些关税措施在美国国内引发了一系列法律诉讼。 第一财经获取的比亚迪相关诉讼文件中明确，此次诉讼特别针对IEEPA 对比亚迪进口商品征收关税的行 为。诉讼的主要内容是请求法院认定美国政府对比亚迪征收的所有IEEPA关税均属越权征收，美国政府 应全额退还所有相关钱款。 此次诉讼中，比亚迪在诉讼文件中表示，公司已缴纳 IEEPA 项下关税，唯有通过独立诉讼及司法救 济，方能确保非法征收的关税得以退还。且公司仍在为持续清关的进口货物缴纳相关关税，相关税款已 具法律终局性，故提起本案独立诉讼确有必要。 比亚迪认为，此前美国国际贸易法院、联邦巡回上诉法院均裁定，IEEPA并没有授权美国总统征收上述 关税。而比亚迪已支付了多项IEEPA关税，这些税款正在持续结关清算，因此可能在法律上成为定案， 如果不采取行动，可能会影响到后续关 ...

比亚迪美国子公司已提起诉讼，指控美国政府关税政策不合法，要求退还税款 。 End 据新加坡《联合早报》网站2月10日报道，中国电动汽车巨头比亚迪已加入一众企业行列，要求美国退还加征的关税。 多家媒体的报道显示，美国国际贸易法院披露，比亚迪的美国子公司于1月26日提起诉讼， 指控美国政府关税政策不合法，要求退还税 款 。 比亚迪方面在诉讼中称，该公司在美国设计和生产电动巴士和卡车，为维持业务运营，已为进口材料支付巨额关税。 美国最高法院正在审理特朗普关税措施的合法性问题。 众多企业均赶在关税清算之前提起相关诉讼，以免丧失退还税款的资格。 比亚迪的美国子公司在诉状中指出，由于无法确保在没有自身案件判决和司法救济的情况下获得退款，因此决定单独起诉。 目前已有超过1 0 00家企业实体提起类似诉讼 ，包括开市客、固特异轮胎、丰田、川崎重工等。 来源：参考消息 欢迎分享给你的朋友！ 出品 | 中国能源报（c ne ne rgy） 编辑丨赵方婷 ...

对此，经济学家们也无奈地调侃：这不是生活必需，这是美国人的"选择"。哪怕其他肉类便宜，大家还 是愿意为了那一口汉堡肉忍受高价。这种旺盛的需求，反而成了推高物价的"助燃剂"。 "大招"落地：从阿根廷紧急调肉 面对国内越来越高的抗议声，特朗普终于坐不住了。为了平抑物价，他刚刚签署了一项新法令：暂时对 阿根廷"开绿灯"，允许额外8万吨牛肉免税进入美国市场。 这招"以洋克贵"的做法虽然能短期内给餐桌降温，但也惹恼了不少本土牧场主。大家都在看：特朗普这 一手关税大棒甩出去，现在却要靠给外国肉减税来救场，这到底是保护了美国产业，还是让美国消费者 为政策"回旋镖"买了单？ 由于特朗普政府上台后对巴西、澳洲等地的进口产品加征高额关税，低价肉进不来，国内供应又因为连 年干旱和牧场老龄化跌到了75年来的最低谷。这种"内忧外患"直接导致了美国物价的飙升。 现在的超市里，牛肉平均价格已经从年初的每磅8.40美元涨到了10.10美元，涨幅足足有20%。虽然特朗 普团队坚称关税是让外国人买单，但美国老百姓却发现，自己的钱包缩水得最快。甚至有研究显示，现 在的关税负担折合到每个美国家庭，平均一年要多掏1400美元。 越贵越买，美国人把牛肉 ...