离上市还有6个月，在拥挤且嘈杂的中国汽车市场，启境应该用什么样的语言向市场传达自己的 豪华追求？ 答案是一张供应商List。 在最初为启境造势时，广汽与华为乾崑宣称启境将带来三个"百万级"体验。但彼时的宣传毕 竟还停留在表达层面，而新能源汽车市场从不缺乏声音，广大消费者难以有更切身的感知。 但最新公布的供应商名单，恰好为"三个百万级"作了最佳注脚：劳斯莱斯同款巴斯夫车漆、 奥迪A8同款大灯、尊界S8 0 0同款内饰……造豪车，先从使用豪车同源供应商开始。 没有替补，全是主力。 福耀、博世、大陆等顶级供应商全部鼎力支持，用最贵、最难、最复 杂的工艺，确保启境首款车的高品质。这是启境高明的一招：借力供应商的品牌势能，帮助 消费者快速建立启境品牌的高端认知。这一入场策略既避免了新品牌从零开始的漫长爬坡， 先赚足"吆喝"；也确立了品牌的长期竞争优势，为未来抢占市场打下了地基。 但启境的核心竞争力当然不在此，而是在于华为乾崑智能汽车解决方案——又可以看作华为 整个车BU——能力的全面释放。 华为乾崑的赋能不只在让启境首款新车搭载量产华为乾崑L3级有条件自动驾驶系统，更在于 其智能座舱、车控、车载光等全栈技术能力的搭载。 ...

来源：中国一汽 又是一载岁序更迭，又是一年扬帆启航。站在两个五年规划承前启后、继往开来的历史交汇点上，我们 挥手作别极不平凡的2025，意气风发走进充满希望的2026。 值此新年钟声响彻华夏、煊煊灯火照亮万家的美好时刻，我们谨代表中国一汽、中国一汽党委，向公司 全体干部职工及家属，向离退休老同志、所有用户、合作伙伴、各界朋友们，致以诚挚的问候和新年的 祝福！ 新时代的画卷浓墨重彩，每一次运笔都浸透着奋斗者的付出。回望2025，汽车产业的百年变局还在深刻 演进，有挑战、更有机遇，我们牢记嘱托、勇毅前行，稳中求进、稳中求转、稳中求变，企业改革发展 和党的建设工作整体进步不小，走过的每一步都不容易，取得的每一份成绩都值得铭记。 我们胸怀国之大者，勇担央企使命。全面贯彻党的二十大和二十届历次全会精神，胜利召开中国一汽第 十五次党代会，擘画发展蓝图，明确"1655"奋斗目标，迭代新一轮"531"规划，建设世界一流企业的路 径、举措更清了；以极高政治站位服务保障"九三阅兵"等重大国事活动，受到上级来信、赠旗表扬，这 是全体一汽人的荣耀；带头反对"内卷式"竞争，自觉维护公平竞争市场秩序、促进产业健康发展的行动 坚定有力，这 ...

（记者 曾健辉） 威奥股份（605001.SH）12月31日在投资者互动平台表示，尊敬的投资者您好，公司子公司威奥汽车技 术（唐山）有限公司拥有碳纤维成型设备，可生产制造碳纤维制品。公司将适时开展市场调研和工艺成 型的前期探讨，审慎决定是否向商业航天领域发展，感谢您关注和支持！ 每经AI快讯，有投资者在投资者互动平台提问：请问贵司碳纤维是否能应用在商业航天领域？ ...

12月29日，零跑汽车发布公告称，与一汽集团订立内资股认购协议，约定由一汽股权以每股人民币 50.03元认购7483.22万股内资股，总筹资约37.44亿元。认购完成后，一汽持有的内资股占零跑汽车经扩 大后总股份14.97亿股的约5.00%，同时占经扩大后内资股总数约3.66亿股的约20.47%，成为重要战略股 东。 就在前一天，正是零跑汽车十周年"庆生会"。活动现场，零跑汽车创始人朱江明先后感谢了建议他造车 的邻居、将公司定名为"零跑"的合伙人、早期支持创业的红杉资本、浙江三地政府等。从黑发壮年，到 现在难掩华发苍苍，回忆十年间造车路的不易，朱江明也一度哽咽。 从"不被看好"的门外汉到现在月销7万辆战绩，朱江明已经初步完成了跨界造车的转身。现在的零跑， 是一个同时拥有外资Stellantis集团和国资一汽集团两个重要战略合作伙伴的民营新造车公司。值得注意 的是，朱江明在12月29日上午的媒体沟通会上反复强调团队一定会保证对公司的控制权。 回望零跑汽车十年发展，并非一帆风顺。2022年9月26日，零跑汽车登陆港交所，开盘即破发，当天最 大跌幅48.33%，以当天最低价24.8港元收盘，创下港股当时当年首日跌幅 ...

太平洋 证券研报指出，国家发展改革委、财政部印发《关于2026年实施大规模设备更新和消费品以旧 换新政策的通知》，将定额补贴调整为按车价比例进行补贴，自主高端品牌 赛力斯核心受益。问界新 车型周期向上，渠道+新工厂产能持续发力，向上势能加速。华为车BU，自主新引望，引望股权10%开 始贡献投资收益。港股上市推动全球品牌， 人形机器人加速落地，有望打造新增长极。维持公司"买 入"评级。 ...

1.本周车市概述 点 击 蓝 字 关 注 我 们 本文全文共 3458 字，阅读全文约需 11 分钟 本文详细资讯可在中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会官网下载：www.cpcaauto.com 乘用车： 12月1-28日，全国乘用车市场零售192.8万辆，同比去年12月同期下降17%，较上月同期下降 3%，今年以来累计零售2,341.1万辆，同比增长4%；12月1-28日,全国乘用车厂商批发213.4万辆，同比去年12月 同期下降19%，较上月同期下降19%，今年以来累计批发2,889.9万辆，同比增长8%。 新能源： 12月1-28日，全国乘用车新能源车市场零售119.2万辆，同比去年12月同期增长5%，较上月同期 增长1%，今年以来累计零售1,266.4万辆，同比增长18%;12月1-28日,全国乘用车厂商新能源批发126.1万辆，同 比去年12月同期下降4%，较上月同期下降16%，今年以来累计批发1,501.7万辆，同比增长25%。 渗透率： 12月1-28日，全国乘用车市场新能源零售渗透率61.8%；12月1-28日，全国乘用车厂商新能源批 发渗透率59.1%。 2.2025年12月全国乘用车市 ...

临近岁末，"繁荣不再"入选德国语言协会公布的2025年度十大热词。连续两年经济萎缩，且长期面临增 长乏力、美国关税压制、贸易挑战加剧等结构性困境，让这个热词如同"时代精神"一般，精准捕捉了当 下的德国经济状况与民众观感。 与此同时，随着德国新一届联邦政府就职，在财政扩张政策等多重因素刺激下，这个经济总量世界第 三、欧洲第一的"欧洲经济火车头"，正努力在繁荣难以为继的时代开启"艰难复苏"。 面对低增长的经济态势，德国企业正显著减少投资计划。德国制造业企业投资预期的降幅最大，汽车制 造业、化工业、机械工程业等领域的预期持续悲观。慕尼黑经济研究所的调查表明，11月德国企业的年 度投资预期较3月的数据大幅下降至负9.2点，意味着计划缩减投资的企业比计划扩大投资的企业多9.2个 百分点。 信心不足弥漫德国企业界。由于传统技术优势被快速稀释，企业经营不确定性上升，德国传统优势行业 如汽车、机械设备、化工等支柱产业普遍处于"转型阵痛期"。今年12月，大众关闭了其位于德国德累斯 顿的整车生产线。这是大众成立80多年以来，首次在本土关闭整车业务。德国化学工业协会负责人更是 表示，德国化工行业的产量、销量、价格、产能利用率等所有 ...

智通财经APP获悉，国信证券发布研报称，奇瑞汽车(09973)有深厚的历史积淀，目前公司新能源业务、 出海进入新篇章。近年营收高速增长，盈利能力稳定。目前公司品牌矩阵为奇瑞、捷途、iCAR、星 途、智界五大品牌，以及Omoda、Jaecoo两个海外品牌，公司在海内外产能丰富。首次覆盖，给予"优 于大市"评级。 海外市场，公司体系化出海，在多个地区取得成绩 公司海外业务布局早，目前处于体系化全面出海阶段。2025年，公司深化海外本土生产，多家海外新增 产能将投产；公司从过去的以燃油车出口为主的商业模式，走向多方位、全生态的体系化出海。公司产 能、渠道布局广泛，并建设有海外研发基地，以适配不同地区的需求和法规；O&J两大品牌深耕海外市 场。东南亚，公司加大资源投入，打造海外重要基地；欧洲市场，公司实现本土化生产，进入高速增长 阶段。 盈利预测与估值：预计公司2025-2027年营业收入分别为3014.62/3616.58/4107.44亿元，增速分别为 11.70%/19.97%/13.57%；归属母公司净利润分别为185.97/214.07/254.43亿元，同比增速分别为 31.6%/15.1%/18.9%， ...

12月30日，福田汽车启明星产品下线仪式在河南福田智蓝新能源工厂隆重举行。商丘市委书 记李湘豫，市委副书记、市长孙起鹏等市领导；北汽集团党委常委、副总经理，北汽福田党委 书记、董事长常瑞等企业领导；以及核心合作伙伴、经销商供应商、客户代表、媒体嘉宾及员 工代表共计600余人齐聚现场，共同见证这一行业里程碑时刻。 活动现场，李湘豫书记郑重宣布产品下线，标志着福田启明星全矩阵正式量产落地。本次活动 还同步完成欧马可Z、奥铃极电、卡文乐途三大品牌批量战略合作签约及"启明星效能品鉴 季"发车仪式，彰显了福田汽车以绿色科技赋能物流升级、深化区域产业协同的坚定决心，为 千年商都商丘注入绿色发展新动能。 政企协同共话发展，凝聚绿色转型共识 活动现场，北汽集团党委常委、副总经理，北汽福田党委书记、董事长常瑞与商丘市市委副书 记、市长孙起鹏先后发表致辞，就深化政企协同、共推新能源产业升级达成高度共识。作为深 耕商用车领域的领军企业，福田汽车始终将国家"双碳"目标与产业升级需求紧密结合， 此次 启明星全矩阵在商丘下线，正是企业践行新能源"第一战略"、深化区域产业协同的关键举措。 常瑞在致辞中首先对商丘市委、市政府及各级主管部门给 ...

赛力斯在互动平台表示，公司已获得L3测试牌照。 ...