针对这些乱象，国家市场监督管理总局就《汽车行业价格行为合规指南（征求意见稿）》公开征求意 见，明确核心要求、行为红线及处罚标准。 商报记者 郭雨昕 35.88万元能买玛莎拉蒂、奥迪Q7直降14万元……2025年，我国汽车产业在转型升级中稳步前行，但"内 卷式"竞争引发的无序价格战已成为行业健康发展的瓶颈。动辄降十几万甚至数十万元的"跳楼价"，把 车市推向了一种 "荒诞的热闹"，而"越亏越卖、越卖越降" 的怪圈就此形成。 在此背景下，国家市场监督管理总局近日发布《汽车行业价格行为合规指南（征求意见稿）》，直指车 市"亏本卖车""虚假促销"等沉疴，划定全链条价格红线。截至发稿，比亚迪（002594）、长城、小鹏等 十余家车企密集响应，承诺合规经营，为深陷"价格内卷"的车市注入规范动能。 价格内卷之下 车企"赔本赚吆喝" 乘联分会数据显示，2024年国内降价车型超200款，2025年前11个月又有173款车型实施官方降价，其中 大幅降价的不在少数。 举例来看，豪华品牌中，奥迪Q7直降14万元，玛莎拉蒂格雷嘉纯电版从89.88万元骤降至35.88万元；主 流车型里也是充斥着各类"一口价"，例如天籁12.78万元、别克 ...

Core Insights - UBS predicts that Chinese automakers are expected to capture one-third of the global automotive market by 2030, up from one-fourth this year, driven by advantages in electric vehicle technology, an improving distribution network, and increasing brand recognition [1][2] Market Share Projections - By 2030, Chinese automakers' global market share is projected to rise from below 20% in 2022 and 25% this year to over 33% [2] - In Western Europe, the market share of Chinese automakers is expected to grow from approximately 5% to 15% [2] - Chinese automakers are anticipated to achieve a 25% market share in other global markets [2] Globalization Strategy 2.0 - Chinese automakers are entering a "Globalization Strategy 2.0" phase, focusing on enhancing brand recognition and expanding localized manufacturing [4] - The overseas sales currently account for 20% of the total sales in the Chinese automotive industry, contributing 40%-50% of revenue for some companies [4] Competitive Landscape - Chinese electric vehicle manufacturers are increasingly comparable to typical Western brands, with significant growth in market share despite rising protectionism in developed markets [6] - The retail price of Chinese electric vehicles in overseas markets has reached around $30,000, aligning with mid-range brands [6] Future Outlook - By 2030, the market share of Chinese domestic brands in the local market is expected to rise from approximately 50% in 2022 to 85% [6] - The report emphasizes the need for Chinese automakers to build brand trust, expand sales channels, and accelerate local production overseas to navigate market volatility and competition [6]

3. 工信部部长李乐成会见美国超威半导体公司（AMD）董事会主席兼首席执行官苏姿丰， 双方就加强数字经济、人工智能领域合作等议题进行交流。 1. 中金公司吸收合并东兴证券、信达证券方案出炉！ 根据公告，每股东兴证券、信达证券股票能换取中金公司股票的比例，分别确定为1:0.4373、 1:0.5188。三家公司股票将于12月18日复牌。合并后，中金公司将成为行业第四家总资产跨入"万亿俱乐部"的券商。 2.全球白银市场正迎来历史性时刻，短短数周内开启连续刷新纪录的上涨行情。 12月17日，现货白银价格接连突破65美元/盎司、66美元/盎司两道关口， 并向67美元/盎司逼近。 今年以来，现货白银涨幅已达约130%，是同期黄金期货涨幅的2倍。供需失衡、美联储降息以及资金涌入共同催生了白银本轮 的"疯涨"行情。 1.据证券时报，"十五五"开局之年，适度宽松的货币政策要努力推动实现经济增长、物价回升，这首先要求明年金融总量保持合理增长，充分满足实体经 济融资需求。 市场机构普遍预计明年降准、降息分别有0.5个、0.1个百分点左右的空间。 根据中央经济工作会议要求，明年结构性工具将聚焦扩大内需、 科技创新、中小微企业等重点 ...

近日，比亚迪成功斩获比利时公共交通运营商De Lijn 268辆电动大巴订单，此次合作是双 方2023年500辆12米标准电动大巴框架协议的重要落地，不仅为推进当地电动化战略注入 强劲动力，更彰显了比亚迪在欧洲市场的深厚口碑与新能源技术实力。 此次新订单追加，源于比亚迪电动大巴在当地的卓越运营表现与高可靠性。签约车型为电动 大巴B12.b，搭载CTC刀片电池底盘一体化技术，大幅提升空间利用率的同时实现低地板设 计，为乘客打造便捷舒适的出行体验。 比亚迪电动大巴B12.b De Lijn致力于2035年实现100%公交电动化，计划对旗下运营车辆进行电动化升级。今年 6月，首批比亚迪电动巴士已投入比利时安特卫普地区运营服务中，凭借稳定可靠、高效环 保的运营表现，赢得了乘客与运营商的双重认可，为此次深化合作奠定坚实基础。 比亚迪电动大巴在比利时 比亚迪执行副总裁李柯表示："我们非常荣幸能助力De Lijn 迈向2035年公交零排放的目 标。电动大巴B12.b凝聚了比亚迪领先核心技术，具备先进的安全标准和优异的能效表现， 将为当地用户带来洁净、静谧、舒适的出行体验。未来，比亚迪将持续助力比利时电动化转 型，与合作伙伴 ...

26 年锂电年度策略：需求强劲，价格弹性可期，开启新周 期 20251217 摘要 2026 年储能需求乐观，各市场和应用领域（包括 AI）将呈现高增长， 动力电池增速预计超 20%，市场空间到 2030 年达 5~6 TWh，显著高 于 2024-2025 年的 2 TWh。 高端铁锂正极、六氟磷酸锂等材料紧缺程度较高，碳酸锂供应紧张，预 计后年更为明显，10 月起供需关系发生本质变化，价格上涨趋势明确， 利好相关企业。 中国新能源汽车市场 2026 年本土销量预期增长不到 10%，但加上出口 后整体增速可达 15%，总销量预计超过 1,900 万辆，出口同比增长 50%以上。 2026 年单车带电量预计提升约 10%，主要因插电车型需满足购置税补 贴要求，续航里程需达 100 公里以上，以及新型大增程车型平均带电量 提高。 海外市场中，欧洲 2026 年预期增长超 30%，总销量达 500 万辆以上； 新兴市场预计增长 50%左右；美国市场因补贴退出影响，销量可能持平 或略降。 Q&A 对于锂电池行业的未来发展趋势和市场需求，您有何看法？ 从 2025 年 8 月底开始，我们对锂电池行业持全面看多的态度， ...

Core Viewpoint - BYD has become one of the first domestic automakers to receive the "New Energy National Supervision Platform Compliance Certification" in China, highlighting its commitment to safety and regulatory compliance in the electric vehicle sector [1] Group 1: Compliance and Certification - The Chinese government has established a national monitoring and management platform for new energy vehicles since 2016 to enhance the promotion and application of these vehicles [1] - All new energy vehicle manufacturers receiving national financial subsidies must upload vehicle operation data in real-time to this platform [1] - The Ministry of Industry and Information Technology (MIIT) requires all new energy vehicle products intending to connect to the platform to pass compliance certification, ensuring adherence to national standards and technical requirements [1] Group 2: Safety and Technology - BYD's executive vice president emphasized the importance of safety in autonomous driving, cautioning against misuse, such as allowing passengers to engage in activities like cooking in the vehicle [1] - The compliance certification ensures that vehicle onboard terminals, communication protocols, data formats, and information security meet the relevant national standards [1]

1. 比亚迪电子第四季度业绩预期怎么样？ 截至2025年12月17日，根据朝阳永续季度业绩前瞻数据： 预测公司一致预期营收营业收入549.69~672.63亿元，同比变动-0.4%~21.9%； 预测公司一致预期营收净利润11.34~15.46亿元，同比变动-5.7%~28.6%。 关注后续财报数据披露后能否超预期，朝阳永续港股季度业绩前瞻数据将为投资者提供业绩鉴定。 分业务来说： 1)消费电子业务：2025Q4起加大中框产能投入，大客户折叠机、20周年机型等预计贡献显著增量，并新增大客户home产品组装业务。 2)汽车业务：智驾、悬架产品为增长主要贡献，有望同步受益母公司销量增长、ASP提升，2025年起开始加大外部汽车客户推广力度。 3)新智能产品业务：2026年数据中心预计有订单兑现，非数据中心业务量有望增长；GB300液冷已通过认证，2027年往后Rubin机型全面采用液冷、各厂 商加码CapEx有望驱动液冷产品进一步放量；电源类准备就绪，2027年有望受益高压架构比例提升；光模块产品亦稳步推进。 （注：本文内容基于朝阳永续AI技术生成，文中相关盈利预测数据均来自朝阳永续盈利预测数据库） 风险提示：本 ...

新莱福（301323.SZ）12月17日在投资者互动平台表示，公司生产的高性能钐铁氮磁粉主要面向电机、 传感器等领域，未有向特斯拉、比亚迪等整车厂送样。 （记者 张明双） 每经AI快讯，有投资者在投资者互动平台提问：贵公司钐铁氮产品是否向特斯拉、比亚迪等主要厂商 送样？反馈结果如何？ ...

【导读】又被丁院士说中了，欧盟撤销全面电动化计划 大家好，欧盟原计划2035年全面禁售内燃机新车的政策，如今出现重大松动。 一起看看发生了什么事情。 欧盟将放弃2035年内燃机禁令 近日，欧盟委员会公布了一项计划：在欧洲汽车行业施压之下，拟放宽欧盟"2035年起基本禁止销售新 燃油车"的现行安排。这被视为欧盟近年来在绿色政策上最大的一次"撤退"。 该举措仍需获得欧盟成员国政府与欧洲议会批准；若最终落地，将允许部分非纯电车型继续销售。作为 欧洲工业重镇的德国以及意大利的车企，长期以来一直要求放松相关规则。 欧盟行政机构回应了车企的诉求：在它们努力与特斯拉以及中国电动车制造商竞争却面临压力之际，允 许插电式混合动力车（PHEV）以及"增程式"的车型继续存在。大众汽车（欧洲销量最大的车企）表 示："在开放内燃机车型市场的同时，通过机制对排放进行补偿，这是务实之举，也符合市场现实。"大 众还称，新版二氧化碳排放目标草案"整体上在经济层面是合理的"，并对支持小型电动车以及对2030年 的更灵活目标表示欢迎。 分析人士认为，美国与欧洲电动车转型"放慢/回撤"，反而给中国车企提供了巩固优势的机会。中国车 企在过去十年已建立 ...

据了解，比亚迪（002594）已联合深圳市交通局等部门，在深圳开启面向量产的L3级自动驾驶全面内 测，目前已完成超过15万公里的L3级自动驾驶实际道路验证，智能化布局全面加速。本次测试以安全 为核心，覆盖深圳开放的高快速路，兼顾雨天、夜间、施工等不同场景工况，全面验证L3级产品成熟 度和可靠性，为国家L3级自动驾驶落地提供实践依据。据悉，2023年比亚迪就已获得国内第一张L3级 自动驾驶测试牌照，并于2024年成为国家四部门首批L3级自动驾驶准入及上路通行试点的9家企业之 一。 ...