只承担任何责任专家发言内容仅代表专家个人观点不代表本公司观点本次会议内容不得涉及国家保密信息内幕信息未公开重大信息商业秘密个人隐私不得涉及可能引发不当炒作或股价异常波动的敏感信息不得涉及影响社会或资本市场稳定的言论 未经华创证券事先书面许可任何机构或个人不得以任何形式复制、刊载、转载、转发引用本次会议内容否则由此造成的一切后果及法律责任由该机构或个人承担本公司保留追究其法律责任的权利市场有风险投资需谨慎 尊敬的各位机构投资者大家好我是华创证券的电子综艺师耿琛感谢大家参加我们本周人工智能周周谈的这么一个活动本周我们各个相关行业也是派出了核心分析师给大家汇报一下相关的观点并在电话会议的最后邀请了一位AI的专家给大家点评一下搭模型科技公司的这么一个经营策略 现在请我们的电子高级分析师熊宇宇老师给大家汇报一下声音电子的观点各位小伙伴晚上好我是华尚电子分析师熊宇宇给大家汇报一下声音电子的一个情况公司也是在上周发了一个业绩预告整个上半年的业绩确实呈现一个持续加速的状态也是比我们前期的一个预期还是要好不少的 那么从收入上来看的话呢整个按照他预报预报的宗旨来看上半年基本有个20亿左右的这个收入等于说二级入住环比的这个收入端增 ...

大家好欢迎参加开源证券策略联合十大行业聚焦中报高警惕导目前所有参会者均处于静音状态下面开始多种的声明声明完毕后主持人可直接开始发言本次会议紧面向开源证券的专业投资机构客户 这将违反上述情形的我们将保留一切法律权利感谢您的理解和支持 谢谢 各位的各位尊敬的投资者晚上好那么欢迎参加开源证券策略联合十大行业聚焦中报高景气赛道电话会议我是开源策略首席魏基辛本次会议的参会的还有化工首席金一腾建材首席张旭成 煤炭电台首席张士诚然后钟小盘汽车首席任浪机械首席孟鹏飞有色钢铁首席黎然通信首席蒋颖电子首席罗通地产建筑首席齐登农民牧民首席陈雪莉以及社福首席初敏 那麼首先先從策略視角我們先簡單的非常簡單的來總結一下從策略視角來看當前市場的交易重心從預期向現實過渡重點確實需要關注中霸的高景氣賽道因為從過往經驗來看重磅政策落地前後一般都會伴有預期向現實轉換的三段式行情那第一階段就是強預期交易就是在重磅政策落地之時 稳增长措施的出台带来复苏的预期升温市场风险恰好改善指数这个时候向上游所修复那阶段二就是 政策兑现了指数开始消化逾期从这个政策落地到政策效果显现之间呢存在一个实质和不确定性那么市场在交易完第一波政策逾期之后啊投资者包括指名啊观望 ...

【机构龙虎榜解读】PET铜箔+固态电池,与日企成立联合 研究院,共同研发固态电池复合集流体等技术,复合铜箔产 品已批量向下游电池客户送样,机构大额净买入这家公司 电报解读 2024.07.08 17:46 星期一 // 电报内容 【北向资金今日净卖出22.0亿元 立讯精密遭净卖出3.15亿元】财联社7月8日电, 北向资金今日净卖出22.0亿元。 立讯精密、恒瑞医药、韦尔股份分别遭净卖出3.15亿元、2.49亿元、2.41亿元。长江电力净买入额居首,金额为 3.25亿元。 // 电报解读 一、盘面简述 市场全天低开低走,创业板指领跌。盘面上,红利概念股逆势走强,电力方向领涨,中国广核、华能水电、川投能源、长江电力 续创历史新高。铜箔概念股盘中拉升,经纬辉开、英联股份、光华科技涨停。消费电子概念股一度冲高,朝阳科技涨停。食品安 全概念股尾盘异动, 实朴检测20CM涨停。下跌方面, 软件股集体调整, 信息发展跌超10%; 券商股震荡走低, 中国银河跌超 6%。总体上个股跌多涨少，全市场超4800只个股下跌。板块方面,芬太尼、养鸡等少数板块上涨,软件、多模态AI、车路云、 手机游戏等板块跌幅居前。 二、机构动向 今日 ...

此会议仅面向华福证券的专业投资机构客户或受邀客户第三方专家发言内容仅代表其个人观点所有信息或观点不构成投资建议根据监管规定会议不得交流敏感内幕信息未经华福证券事先书面许可任何机构或个人严禁录音制作纪要转发转载传播复制编辑修改等涉嫌违反上述情形等我们将保留一切法律权利感谢您的理解和支持谢谢 各位投资者大家晚上好我是华福产业的李浩然后今天我们非常高兴邀请我们地产首席陈寗老师来跟我们讲一下地产的最新的情况陈寗老师好的谢谢李浩总各位投资者晚上好我是华福房地产行业的分析师陈寗 像今年年初以来的话对于地产这个行业的讨论大家也做了比较多的一些也有比较多的一些相应的一些关注然后在年中的时间点像年初至今也是积累了比较多的一些政策然后在城市的层面对于政策的落地的效果的话不同的城市也多多少少会有一些反应所以在年中的时间点我们也看到1到6月份的整体的数据也有一些变化 所以在这个时间点上我们觉得对于房地产行业目前的一个状况我们也非常有必要去汇报一下对于政客对于行业的影响以及目前我们在整个的市场包括一些新房项目上调研的情况去结合的做一些汇报我们大概分几个层面来展开整个的一个观点从核心的结论上来讲的话我们认为 这一次的房地产行业的今年的政 ...

● 17:19 探讨消费税变动对社会零售领域的影响 ● 27:35 石化行业消费税的变革跟影响 未知发言人 问：消费税在全球各国是如何分类并发挥何种作用的？我国当前消费税的具体征收方式和 主要集中在哪些领域？ 未知发言人 答：中国消费税改革的核心内容主要包括两点：一是扩大征税范围，将高耗能、高污染产 品以及部分高档消费品纳入征收范围；二是推进征收环节后移，即将目前的生产环节税收逐步转变为批 发和零售环节。此外，还涉及到中央与地方税源的重新划分，预计将带来新增税源分配至地方，并保持 存量部分归属中央。另外，还将出台具体的实施方案，并通过立法程序赋予国务院更多灵活性进行试点 调整。 发言人 问：在税率不变的情况下，这项改革预计能增加多少总额的税款？ 未知发言人 答：在税率不变的前提下，总体上新增的税额控制在不到5000亿范围内。 未知发言人 问：如果将白酒消费税由出厂环节移至批发或零售环节会有什么影响？ 发言人 答：若转移后，例如五粮液出厂价1000元，原本的税基为600元，而现在如果市场价格保持不 变，按约20%税率计算，则新的税基仍为200元左右。这意味着后移税率并不会显著提高总税收额，除非 同时提升了批发或 ...

本次电话会议仅服务于国泰捐赠券正式签约客户会议音频及文字记录的内容仅供国泰捐赠券客户内部学习使用不得外发并且必须经国泰捐赠券研究所审核后方可留存国泰捐赠券未授权任何媒体转发此次电话会议相关内容未经允许和授权 转载转发均属侵权国泰金安证券将保留追究其法律责任的权利国泰金安证券不承担因转载转发引起的任何损失及责任市场有风险投资需谨慎提请广大投资者谨慎做出投资决策大家好 欢迎参加君文道总量联合行业消费税改革的宏观与行业影响目前所有的参会者均处于静音状态现在有请主持人开始发言谢谢好的各位投资的朋友大家晚上好欢迎大家来参加我们国泰居安的总量联合行业的电话会议我是国泰居安宏观联系手机分析师黄鲁南 那么近期我们也看到市场对于新一轮的财税体制改革关注度是非常高的那么这个整个财税体制改革它其实是涉及到中央和地方的财权事权的重新划分消费税、财产税、增值税等等各个税种的这样一个综合的改革方案但其实对于市场来讲我们近期的一个交流也了解到大家 最关注的还是消费税的这样的一个改革动向并且我们感觉其实市场对于这个消费税还是存在这样的一些误解和一些这种盲区的所以这一次我们在这样一个电话会的机会邀请了我们这个消费税相关的一些行业组的这个首席分 ...

本次会议仅面向开源证券的专业投资机构客户或受邀客户仅供在新媒体背景下研究观点的及时交流第三方专家发言内容仅代表其个人观点所有信息或所表述的意见并不构成对任何人的投资建议 好的 尊敬的各位投资者朋友大家晚上好 欢迎大家来参加我们开源征券组织的行业联合电话会议我是本场会议的主持人开源征券的食品料研究员张主光六月已经结束2024年的时间已经过半 那么现在也是夏季的消费高峰期刚刚也是过了六二八的一个消费的节日那么现在站在七月初这样一个时间点市场更关心的是后面应该如何展望以及怎么来考虑消费里面的一个投资机会今晚我们是请到了开源证券的各个消费团队 包括可选消费、商贸零售、农林牧鱼、生物医药社会服务、潮民互联网以及食品料团队的首席分析师来和大家分享一下消费的行业观点我们就开门见山直接进入正题首先有请我们开源证券商贸零售的首席黄德鹏总来和大家分享一下商贸零售的行业观点有请何鹏总好的感谢宇光总介绍 各位投资人朋友们晚上好我是开恩证券的零售产业分析师彭德鹏那么接下来就我跟大家汇报一下我们这个零售行业的一个最新投资观点那么我整体还是分板块来汇报 首先最近我们环球时报这块因为有一个新股上市所以观众数会稍微高一些那么从近期还是中端调研 ...

本次会议紧面向开源证券的专业投资机构客户 请下研究观点的及时交流第三方专家发言内容仅代表其个人观点所有信息或所表述的意见并不构成对任何人的投资建议未经开源证券事先书面许可任何机构或个人严禁录音、转发及相关解读涉嫌违反上述情形的我们将保留一切法律权利感谢您的理解和支持谢谢 好的,尊敬的各位投资者朋友,大家晚上好,欢迎大家来参加我们开源征券组织的行业联合电话会议。我是本场会议的主持人,开源征券的食品料研究员张笔光。6月已经结束,2024年的时间已经过半。 那么现在呢也是夏季的消费高峰期刚刚也是过了这个六二八的一个消费的节日那么现在站在七月初这样一个时间点市场更关心的是后面应该如何展望以及怎么来考虑消费里面的一个投资机会今晚呢我们是请到了开源证券的各个消费团队 包括可选消费商贸零售农林牧鱼生物医药社会服务传媒互联网以及食品料团队的首席分析师来和大家分享一下消费的行业观点我们就开门见山直接进入正题首先呢有请我们开源证券商贸零售的首席黄德鹏总来和大家分享一下商贸零售的行业观点有请何鹏总好的那个感谢宇光总介绍 各位投资人朋友们晚上好 我是开文正确的零售产业分析师黄国鹏那么接下来就我跟大家汇报一下我们这个零售行业的一个最新 ...

固定资产投资增速同比有所下降，行业增长乏力，短期流动性压力有 所上升；基础设施建设投资需求有望对建筑业形成一定支撑 ---建筑施工行业 2024 年一季度观察报告 联合资信 公用评级一部 |高志杰 |杨 柳 |冯熙智 |谭伟祯 |张永嘉 2024 年一季度，建筑施工行业新签合同额同比下降，在手合同额增速高于新签合同额增速，建筑施工行 业增长乏力，行业集中度继续提升。 2024 年一季度，受房地产投资持续下降和基础设施投资增速下降的双重影响，全国固定资产投资增速同 比有所下降；国家持续出台稳定房地产市场政策和加大对基础设施领域投资，在“稳增长”政策调控叠加专项 债券方面的资金支持下，基础设施建设投资需求有望对建筑业形成一定支撑。 2024 年一季度，建筑施工企业营业总收入增速降幅明显，利润率水平有所下降。受行业下游资金整体紧 张影响，建筑施工企业短期流动性压力有所上升，地方国有企业和民营企业短期偿债指标下降明显。债券发行 主体继续向高级别集中，高信用等级主体融资优势更加突出，地方国企债券发行期数和规模同比均有所提升； 受宽松的信用环境和资产荒影响，建筑业发行主体的债券发行利率均值呈下行态势。 整体看，联合资信认 ...

Industry Overview - Highways are crucial infrastructure for promoting commodity circulation, urbanization, and regional economic development [2] - China's highway network is classified into national, provincial, county, and township roads, with technical grades ranging from expressways to fourth-class roads [2] - As of 2023, China's expressway mileage reached 183,600 km, an increase of 6,400 km from 2022, accounting for 3.40% of total road mileage [2] - Western regions accounted for 38.49% of national expressway mileage in 2023, indicating a westward shift in future development focus [2] Transportation Performance - Road passenger transport volume rebounded significantly in 2023, reaching 11.012 billion trips, a 22.4% year-on-year increase [4] - Passenger turnover volume grew 38.1% year-on-year to 474.004 billion passenger-kilometers in 2023 [4] - Freight transport volume increased 8.7% year-on-year to 40.337 billion tons in 2023 [4] - Freight turnover volume rose 6.9% year-on-year to 7.395 trillion ton-kilometers in 2023 [4] Industry Characteristics - The industry exhibits weak cyclicality and strong risk resistance, with demand closely tied to economic development [6] - Expressway construction requires massive investment with long payback periods, with 2023 investment reaching 1.5955 trillion yuan despite a 1.9% year-on-year decrease [6] - The industry faces heavy debt burdens, with capital ratios around 30% and bank loans accounting for 64%-66% of financing [7] - Toll revenue reached 623.202 billion yuan in 2021, a 36.48% year-on-year increase, but still insufficient to cover total expenditures of 1.227931 trillion yuan [8] Policy Environment - The government has implemented policies to support highway investment and manage debt risks, including the introduction of special bonds for toll roads [10] - Since 2020, China has abolished provincial toll stations and implemented new vehicle classification standards, leading to an estimated 11.6% reduction in truck tolls [11] - The 14th Five-Year Plan for Highway Development emphasizes improving infrastructure quality and optimizing network structure [12] - The Five-Year Action Plan for Building a Strong Transportation Country (2023-2027) aims to achieve breakthroughs in high-quality transportation development [12] Future Development - The expressway industry maintains a stable outlook with low overall risk, driven by continued economic demand [13] - Future development will focus on western regions, with national expressway network planned to reach 162,000 km by 2030 [13] - Passenger traffic is expected to decline due to competition from aviation and high-speed rail, while freight traffic will maintain steady growth [13] - The 14th Five-Year Plan prioritizes completing key national expressway routes and improving road standards, aiming for 70% of western national highways to reach grade II or above [13]